世界高速鐵道: 各國知名高鐵建設計畫與最新型車輛 | 誠品線上

世界高速鐵道: 各國知名高鐵建設計畫與最新型車輛

內容簡介

內容簡介 以日本新幹線為代表的亞洲高鐵 到歐美等國的高鐵技術及其發展 涵蓋世界各國與眾不同的奇特鐵路 為了省時省錢，人們不斷追求更先進的交通技術。基於成本、載運量等考量，鐵路於大眾而言一直是無可取代的移動手段，而且自從發明以來持續改良革新。綜觀歷史，鐵路先進國從最初發明的英國，到日本開發出新幹線將其發揚光大，如今又以鐵路網普及全國的中國領先國際。 本書從高速鐵路的技術層面開始介紹，剖析列車動力形式、電力系統、車體、制軔、軌道技術，以及為了提升安全性與舒適度，發展上有過何種考量與改進方式。透過「打造日本新幹線車輛」的專欄，還能進一步了解列車的組裝過程。 日本以新幹線為代表，高速鐵路網已經連貫北海道與九州，是不可或缺的國家基礎建設。隨著時代演進，歐洲各國也克服了地形限制，陸續開通高速鐵路。較知名的例子如法國已將高速鐵路網遍布全境，也持續向他國出口車輛與技術。 書中搭配多張精美照片，全面講述世界高速鐵路的最新情況。除了日本新幹線的歷史與車輛，亦網羅了法國等歐洲國家的知名高速鐵路建設與系統，也會講解動力、制軔、時刻表等支撐高速鐵路運輸的技術和服務。另有獨立章節介紹世界各國最獨特的列車，能欣賞與眾不同的鐵路風景。★系列特色★ 1.本書系取得日本牛頓出版社的授權，以精美插圖、珍貴照片及電腦模擬圖像，深入淺出解說科學知識，淺顯易懂。 2.以一書一主題的系統化，縱向深入閱讀，橫向觸類旁通，主題涵蓋天文、數學、物理、化學、生命科學等領域。 3.以不同的角度提出各種科學疑問，啟發讀者對科學的探究興趣。

產品目錄

產品目錄 零、導讀 鐵路相片館西九州新幹線海鷗號ETR 610BR Class 395BR Class 800TGVICERailjet一、高速鐵路技術20 高速鐵路概述22 列車動力形式24 電力系統26 油電混合車28 車體技術30 制軔技術32 改善乘坐舒適度34 軌道技術36 時刻表和服務38 災害防救40 column 1 如何打造新幹線車輛～以N700S為例～二、亞洲高速鐵路44 日本的新幹線58 持續擴張的中國高速鐵路68 韓國的高速鐵路70 臺灣的高速鐵路三、西歐高速鐵路74 法國的高速鐵路82 德國的高速鐵路88 義大利的高速鐵路94 英國的高速鐵路100 西班牙的高速鐵路106 瑞士的高速鐵路108 奧地利的高速鐵路110 葡萄牙／荷蘭／比利時的高速鐵路四、世界高速鐵路114 俄羅斯的高速鐵路116 芬蘭／挪威的高速鐵路117 瑞典的高速鐵路118 丹麥／波蘭的高速鐵路119 捷克的高速鐵路120 美國的高速鐵路122 土耳其／摩洛哥的高速鐵路123 沙烏地阿拉伯／烏茲別克的高速鐵路124 column 2 鐵路是環保的交通系統五、獨一無二的鐵路128 行經世界遺產大橋的列車130 在活動中亮相的路面電車132 跨海運輸鐵路車輛、巴士造型的列車133 雙層路面電車134 棧橋鐵路、參與過世界大戰的電力機車135 搭載大砲的列車、載運飛彈的列車136 橫跨巨大湖泊的鐵路138 流線型車頭的蒸汽機車、世界最大的蒸汽機車139 行駛於窄軌的蒸汽機車140 column 3 高速鐵路的未來

商品規格

試閱文字

自序 : 前言

　　你知道嗎？雖然鐵路源自英國，最先開通高速鐵路的國家卻是日本。1964年10月1日，東海道新幹線「0系」通車，以最高時速200公里的高速列車串聯東京與新大阪兩大城市，單程僅需4～5小時。如今半個世紀過去，日本的高速鐵路網已經連貫北海道與九州，成為不可或缺的國家基礎建設。

　　其後，歐洲鐵路先進國緊跟著日本的腳步，陸續開通高速鐵路。較知名的例子如法國高鐵「TGV」從1981年開通以來，如今高速鐵路網已經遍布法國全境，和日本新幹線一樣成為國內的重要基礎設施。此外，法國高鐵系統作為楷模，也持續向他國出口車輛與技術。

　　近年來中國急起直追，現在已經打造出世界最長的鐵路網。中國於1990年代才開始計畫性引進高速鐵路技術，並透過日本、德國、法國等鐵路先進國的技術轉移，於2008年開通高速鐵路。目前，中國致力於開發時速600公里的磁浮列車，也開始構思時速高達1000公里的「超迴路列車」。

　　本書將介紹世界高速鐵路的最新情況，除了刊載實際運行車輛的照片，也會講解動力、制軔、時刻表等支撐高速鐵路運輸的技術和服務，讓您一手掌握世界高速鐵路的概況。

最佳賣點

最佳賣點 : 以日本新幹線為代表的亞洲高鐵
到歐美等國的高鐵技術及其發展
涵蓋世界各國與眾不同的奇特鐵路

活動

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