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商業周刊, 19期

商業周刊, 19期


出版社 / 商周出版

商品語言 / 中文/繁體

裝訂 / 平裝

定價 / NT$99

售價 / NT$ 99 ※ 特價商品,不再折扣

※ 無庫存


商業周刊, 19期 其它優惠/消息


introduction


內容簡介

封面故事:
「大國政府+科技巨頭」的致命組合
正把網路當武器,掠奪你的自由!

數位黑幫
信用新中國》
1千萬個「失信者」,搭不了飛機、高鐵,小孩不能入學

天網正擴散》
沿著一帶一路,監控科技輸出俄羅斯、伊朗、肯亞、柬埔寨……

台商,是台灣最容易被建檔的一群人
「這裡的人們,背後都有一串分數。我覺得這樣很好啊!中國騙子太多了!」在上海生活十五年的一位台商二代說,他樂見中國推動網路購票實名制等信用制度,讓黃牛票不再猖獗。
但載著我們的計程車司機,卻告訴我們另一面現實。

直擊》信用新中國
人人有分數,上網血拼、玩game都計分
一旦失分,到信用黑市有錢就能買回

他從「駕駛人計分」談起。原來,全中國的駕駛人,每人每年有十二分,一違規,除了罰款還要扣分,十二分扣完,就被吊銷執照、禁止上路。這個計分制,即將併入全國交通信用系統。

但他談得更起勁的,是當「領導」也違規,扣分規定就改成不及於自用車駕駛,還有一套「信用黑市」,有錢,就可買回積分,一分行情約人民幣四百元。接著他開始批評習近平,我們好奇
問他,也會在網路上議論政治嗎?「那是絕對不行,馬上就給抓到,」他說。沉默了一會兒,他又說「中國就這麼回事,你別惹它(政府)就好了。」

然而,在信用新中國,惹到政府的「紅線」,已如天羅地網。

從二○一四年印發《社會信用體系建設規劃綱要》開始,中國政府利用大數據,打造社會信用體系。四年過去,信用平台不只與各大金融機構相連,包括阿里巴巴、百度、京東,甚至連順豐速
運、騰訊遊戲,都已納入信用分數的各種資料庫,玩線上遊戲、電商買東西,都影響分數高低。

中國最大出租車分享平台,滴滴出行,也是共享數據的企業之一。前述司機在車裡的言論,可能換來乘客「危險駕駛」的評價,直登黑名單,加上社會信用體系與各界簽下的三十六份聯合獎懲備忘錄,這一失分,下場恐怕不只載不到客,按中國總理李克強的說法,還要「讓失信者寸步難行」。
當你成了失信者......

買不了機票,連小孩上學都受限
至今年四月中,社會信用體系累計逾一百六十五億條數據,將一千零三十六萬人送上黑名單。

「那個名單不斷的在擴充、擴大,」中國記者劉虎對本刊說。二○一三年,以揭弊報導為人所知的他,被關近一年,才被無罪釋放,二○一五年,他又因網路上的文章分享被控毀謗,繳完罰金,卻在去年五月,突然發現自己搭不了飛機。
成為失信者的一年,他不只用身分證買不了機票、高鐵票,連購買房產、小孩上學都受限制。試過不同上訴手段的他,得不到法院的回覆,四月底再試登報道歉,想拿回正常生活。

「(納入黑名單的標準)非常的隨意,⋯⋯規則隨時在加碼,今天這個也可以搞進來,明天那個也可以搞進來,」劉虎舉例,從拒服兵役的青年、拒絕搬遷的居民,到闖紅燈的路人,都陸續被加
入失信名單。不透明的評分機制,已讓全中國超過一千萬人次購買機票受阻、逾四百萬人上不了高鐵。在北京,失信者甚至無法擔任高階主管;山東的中學,拒絕失信者的孩子入學。

「這種類型的控制,只會越來越嚴重。」劉虎認為。

到二○二○年,全中國從個人、企業到政府部門,都將有一組信用分數。有的省分採黑名單制,企業名跟人名,在車站、高速公路、社區公布欄輪播,有的按分數給權利、優惠,創造階級差異。

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誠品26碼 /2680105211198
EAN /977102195300219

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