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建築師雜誌, 五月

建築師雜誌, 五月


出版社 / 中華民國建築師公會全國聯會雜誌社

商品語言 / 中文/繁體

裝訂 / 平裝

定價 / NT$240

售價 / 9折, NT$ 216

※ 無庫存


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內容簡介

編者的話:蛻變中的車站
文/廖慧燕

車站是城市的大門,同時也往往是遊子對家鄉的記憶,車站建築的重要,不言可喻。台灣從二十世紀初期縱貫鐵路的通車開始,西部平原縱貫鐵道上的每個車站,曾經是每座城市與鄉鎮的重要門戶,市街多以車站為中心展開;然而隨著1980年代汽車的普及,以及都市外環道、高速公路等交通建設,軌道運輸系統逐漸被忽略取代。

不過,近年來隨著鐵路電氣化,提升速度及服務品質,及台北、高雄等大眾捷運、高速鐵路等系統建設,藉由不同的運輸系統連結,相對環保、可精準掌握時間、沒有交通阻塞等問題的軌道運輸,又開始成為大家生活的重心。而這些車站建築,從早期的城市門戶、吞吐中心,也因軌道運輸型態變化而有不同的定位,如捷運車站等,另外台鐵車站近年來配合城市發展也多進行大規模的改造,所以本期雜誌特別以車站為作為特輯的主題,邀請參與國內車站興建與改造的建築師撰文介紹。

針對以往軌道將城市一分為二,造成前後站兩個世界的問題,近年來西部各站相繼推動車站高架計畫,由張樞建築師介紹台中、豐原及花蓮車站高架化工程,設計主軸為以車站作為都市客廳,並依據各站特色設計,讓大家耳目一新;林昌修老師進一步介紹台中車站周邊計畫,以完整的呈現台中車站計畫,蘇睿弼老師則以台中為例,探討車站再造與都市再生,林雋怡建築師介紹基隆火車站的設計,以國門廣場與水岸再施作為該案的設計重點。除西部幹線外,花東線鐵路整體服務效能提升計畫,從2011年開始啟動,至今最後一個工程─台東車站,已於上個月完工,花東線與西部幹線是完全不同的思考模式,花東線的張匡逸建築師提出─小站的地域構築與兩三事,談到對花東車站的角色思考與設計;設計池上、台東等車站的大藏建築師事務所,提出花東線車站改造經驗分享;黃明威建築師介紹吉安車站與志學車站的設計。台鐵車站外,連結城市中的不同空間的捷運,也是近年來重要的交通建設,蘇重威建築師認為捷運車站不只是車站,而是串連生活與空間,成為生活與文化的展示窗口。國外部分,則特別介紹新近完成的紐約世貿車站,這個耗資40億美元號稱全球最貴的車站。

「好的設計就是要解決問題,並讓生活環境變得更美好」,車站是非常重要的公共建築,由這些改建或改造的車站中,可以看到建築師的努力與成果,確實是達到預期的功能,並讓我們的生活環境變得更美好。

尤其,筆者成長於花蓮,從小就對花東延線車站相當熟悉,也因而有特殊的感情,看到大藏、黃明威及張匡逸書寫花東車站在有限的經費及各種挑戰下,建築師懷著苦行僧般的使命,在各種挑戰下兢兢業業,只為把工作做好,感觸甚多,國內的建築師在做公共工程,似乎多必須抱著為家鄉做事不求回報的想法,相對於紐約車站,不但是天價的經費,且超過原來預算的兩倍,國內的公共工程建築執業環境真是如張匡逸建築師講的「龐雜險峻」,期望有一天,我們的公共工程也能有更佳的運作空間。







詳細資料

誠品26碼 /2680131215054
EAN /977101168100705

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