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計程車王子

計程車王子
タクシー王子、東京を往く。


作者  /  川鍋一朗

譯者  /  曾玲玲

出版社 / 繁星多媒體股份有限公司

出版日期 / 2011/12/31

商品語言 / 中文/繁體

裝訂 / 平裝

定價 / NT$220

售價 / 9折, NT$ 198

※ 已絕版


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內容簡介

內容簡介: 就在成為現今最受矚目的年輕經營者之一後,川鍋在2007年12月,卻突然宣布:「我要去當計程車司機」,造成日本交通公司內部一片譁然。 中小型的計程車公司如何不得而知,可是擁有六千名員工的大公司執行長要以一名司機的身分參與業務,完全是前所未有、聞所未聞之事。計程車業界有云,要成為一個熟悉地理,可以獨當一面的司機得花三年時間。況且,東京地區由於放寬規定而計程車數量激增,到達了五萬八千輛,成為高密度的一級戰區。即使是成功完成經營改革的執行長,開車上路也不過就只是個新手司機。 究竟,川鍋一朗如何面對為期一個月的繁忙工作?從2007年除夕到2008年1月28日這段期間發生的,有歡笑有淚水,還有出乎意料的邂逅……充滿學習與感動的開車上路13天奮鬥,本書就是那段時光的全記錄。 川鍋一朗接手家族的「日本交通」後,為了改革,在公司內部四處遊說,但滔滔不絕講著外來語的模樣,遭人中傷為「美國回來的經濟學家」,老幹部們也都頗有微詞。川鍋想,既然如此,那就做出實際的成績給別人看,於是成立了以服務上流階級為主的子公司「日交麥可」。這個嘗試雖然因市場未臻成熟而失敗,但以此挫折為跳板,也讓川鍋脫胎換骨。反省了在理想主義中衝過頭的自己,即使不夠成熟,也要選擇由近而遠腳踏實地逐漸轉變。回到日本交通總公司擔任常務董事後,川鍋慢慢得到內部的接納。 另一方面,針對一千九百億日圓的負債,銀行方面的壓力也到了由不得他猶豫不決的地步。一朗代替父親達朗(也是第二代執行長),持續與銀行方面進行頑強交涉的同時,堅決裁員,並售出一百件以上的不動產以及集團的大半公司。位於赤坂絕佳地段的總公司自有大樓也跟著賣掉,轉移到大井埠頭的倉庫區,果斷裁撤虧本的營業處,並裁員將近一百人,甚至連從祖父那一代開始就很喜愛的位於麻布的自宅都轉讓了。 一時之間,雖然周遭出現了「你最好放棄公司的所有權」的聲音,但裁員和業務重整逐漸看到成果,公司營業額自2003年起開始恢復穩定成長。然後,在終於度過危機的2005年,川鍋一朗以業界最年輕的身分就任執行長。 川鍋接著更進一步主動進行積極的經營方式。 以強化「計程車的商務艙」為宣傳,把高品質服務當成商品的「黑車」(非一般的黃色,而是黑色的計程車)。而且將六本木新城 為主的日本交通專用計程車招呼站拓展到東京都內各地。活用資訊科技,引進數位GPS無線電車輛調度系統等等,強打「從隨意攔車邁向指定搭乘的計程車」的口號,行銷徹底的顧客服務、重視品質的精神。







詳細資料

誠品26碼 /2680639294001
ISBN 13 /9789866194801
ISBN 10 /9866194809
EAN /9789866194801

頁數240
尺寸14.7X21CM
裝訂平裝
級別
語言中文/繁體





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