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不只是管理方法,而是領導與修身之道
探索「用勢不用力」的管理之道
毛前院長結合多年實務歷練與學術思考,提出「因緣成果」理論,開展管理的新視野,必將啟發眾多讀者。
宏碁集團創辦人 施振榮
一位從不虛言、以行動成就理念的實踐者;
也是真正懂得「以理服人、以心領人」的領導者。
探索「用勢不用力」的管理之道
毛前院長結合多年實務歷練與學術思考,提出「因緣成果」理論,開展管理的新視野,必將啟發眾多讀者。
宏碁集團創辦人 施振榮
一位從不虛言、以行動成就理念的實踐者;
也是真正懂得「以理服人、以心領人」的領導者。
內容簡介
不只是管理方法,而是領導與修身之道
探索「用勢不用力」的管理之道
毛前院長結合多年實務歷練與學術思考,提出「因緣成果」理論,開展管理的新視野,必將啟發眾多讀者。
宏碁集團創辦人 施振榮
一位從不虛言、以行動成就理念的實踐者;
也是真正懂得「以理服人、以心領人」的領導者。
公益平臺文化基金會董事長 嚴長壽
志者,士之心。
毛院長的字裡行間,文墨良謀助人修身立業。
鑽石運動產業執行長 陳立宗博士
一個理工人根據四十年的理論思考與實踐經驗,
所歸納的第一人稱管理心得
本書的成書是好幾層因緣疊代而成的結果:(1)我如果沒有受過科班學術訓練,培養出批判性思考習慣,寫不出這本書;(2)我如果一直待在學界,只當旁觀者,沒有親身上過火線、操過盤、煎熬過無數被逼著解難題的痛苦,寫不出這本書;(3) 我如果不是對古人智慧始終抱持好奇與探究的興趣,並去積極思考「以今解古」與「借古喻今」雙向詮釋的可能性,寫不出這本書 ;(4)我如果不是個性上有如唐吉訶德般的執著與想不開,以及愚公移山般鍥而不捨的傻勁,不斷連番自我綁架,在一個無人在乎的「一人武林」中,去修練一套不知能不能修成正果的武功,也寫不出這本書。
——毛治國,〈自序 一個人的武林〉
治國曾於2003年出版《決策》一書,提出「見、識、謀、斷」決策四部曲的架構,目前這本新書的內涵更深入討論「決策」之後的「執行」⋯⋯從「因(系統)緣(環境)成果」的觀點看管理,認為管理可視為是一項「據因造緣成果」的工作。「因」定之於從前,「果」則充滿未來的不確定性,故善管理者當掌握「緣」,所以「造善緣」便是最重要的一環,如能以創意「化惡因轉善果」、或至少是「承善因而成善果」,則善莫大焉。
——劉兆玄,〈推薦序 名豈文章著〉
毛治國教授的書不僅告訴我們組織系統是如何運作的,更重要的是它同時指引我們應該如何在複雜的自組織及他組織環境中自處。相信這本書不僅能在管理學中提出新的見解,同時對複雜學的發展也具有顯著的貢獻,甚至可進而促成複雜學成為21世紀以華人為主的科學。
——賴世剛,〈推薦序 複雜學的嶄新洞見〉
探索「用勢不用力」的管理之道
毛前院長結合多年實務歷練與學術思考,提出「因緣成果」理論,開展管理的新視野,必將啟發眾多讀者。
宏碁集團創辦人 施振榮
一位從不虛言、以行動成就理念的實踐者;
也是真正懂得「以理服人、以心領人」的領導者。
公益平臺文化基金會董事長 嚴長壽
志者,士之心。
毛院長的字裡行間,文墨良謀助人修身立業。
鑽石運動產業執行長 陳立宗博士
一個理工人根據四十年的理論思考與實踐經驗,
所歸納的第一人稱管理心得
本書的成書是好幾層因緣疊代而成的結果:(1)我如果沒有受過科班學術訓練,培養出批判性思考習慣,寫不出這本書;(2)我如果一直待在學界,只當旁觀者,沒有親身上過火線、操過盤、煎熬過無數被逼著解難題的痛苦,寫不出這本書;(3) 我如果不是對古人智慧始終抱持好奇與探究的興趣,並去積極思考「以今解古」與「借古喻今」雙向詮釋的可能性,寫不出這本書 ;(4)我如果不是個性上有如唐吉訶德般的執著與想不開,以及愚公移山般鍥而不捨的傻勁,不斷連番自我綁架,在一個無人在乎的「一人武林」中,去修練一套不知能不能修成正果的武功,也寫不出這本書。
——毛治國,〈自序 一個人的武林〉
治國曾於2003年出版《決策》一書,提出「見、識、謀、斷」決策四部曲的架構,目前這本新書的內涵更深入討論「決策」之後的「執行」⋯⋯從「因(系統)緣(環境)成果」的觀點看管理,認為管理可視為是一項「據因造緣成果」的工作。「因」定之於從前,「果」則充滿未來的不確定性,故善管理者當掌握「緣」,所以「造善緣」便是最重要的一環,如能以創意「化惡因轉善果」、或至少是「承善因而成善果」,則善莫大焉。
——劉兆玄,〈推薦序 名豈文章著〉
毛治國教授的書不僅告訴我們組織系統是如何運作的,更重要的是它同時指引我們應該如何在複雜的自組織及他組織環境中自處。相信這本書不僅能在管理學中提出新的見解,同時對複雜學的發展也具有顯著的貢獻,甚至可進而促成複雜學成為21世紀以華人為主的科學。
——賴世剛,〈推薦序 複雜學的嶄新洞見〉
產品目錄
推薦序 名豈文章著 劉兆玄
推薦序 複雜學的嶄新洞見 賴世剛
自 序 一個人的武林 毛治國
CHAPTER01 導讀:知性探索之路
一、決策「見、識、謀、斷」四部曲
二、探索「執行」內涵
三、邂逅複雜系統理論
四、找到隱身複雜叢林中的大象
五、破解複雜學的自組織密碼
六、究天人之際、通古今之變
專欄 貝納花紋與化學鐘
CHAPTER02 認識因緣成果的世界
一、前言
二、探索因緣成果世界的九個重要知識點
三、結語
CHAPTER03 因緣成果的管理觀
一、因緣成果的世界觀
二、傳統的管理觀
三、管理的因緣成果觀
四、因緣成果概念對管理者三觀的啟發
五、結語:非線性的「因、緣、果」關係
專欄 熱鬧與門道:台灣高鐵的故事
CHAPTER04 為什麼知道複雜系統的人不多
一、前言
二、認識複雜系統的十個常見問題
三、複雜系統相變的巨變模型
四、結語
專欄 生命演化是因緣成果現象
CHAPTER05 自組織系統原理—「因緣成果、常變循環、臨機破立」三大規律
一、前言
二、因緣成果原理
三、常變循環原理
四、臨機破立原理
五、自組織系統原理結語
CHAPTER06 自組織世界中的他組織之手
一、基本概念
二、他組織作用力與自組織三規律
三、自組織為主、他組織為輔:借力使力、因勢利導的智慧
四、管理是用他組織因緣律搞定自組織因果律的功夫
附錄一 人類科技文明發展過程的因緣成果觀點解讀
附錄二 巨變論筆記(上):尖點巨變模型
巨變論筆記(下):其他巨變模型
推薦序 複雜學的嶄新洞見 賴世剛
自 序 一個人的武林 毛治國
CHAPTER01 導讀:知性探索之路
一、決策「見、識、謀、斷」四部曲
二、探索「執行」內涵
三、邂逅複雜系統理論
四、找到隱身複雜叢林中的大象
五、破解複雜學的自組織密碼
六、究天人之際、通古今之變
專欄 貝納花紋與化學鐘
CHAPTER02 認識因緣成果的世界
一、前言
二、探索因緣成果世界的九個重要知識點
三、結語
CHAPTER03 因緣成果的管理觀
一、因緣成果的世界觀
二、傳統的管理觀
三、管理的因緣成果觀
四、因緣成果概念對管理者三觀的啟發
五、結語:非線性的「因、緣、果」關係
專欄 熱鬧與門道:台灣高鐵的故事
CHAPTER04 為什麼知道複雜系統的人不多
一、前言
二、認識複雜系統的十個常見問題
三、複雜系統相變的巨變模型
四、結語
專欄 生命演化是因緣成果現象
CHAPTER05 自組織系統原理—「因緣成果、常變循環、臨機破立」三大規律
一、前言
二、因緣成果原理
三、常變循環原理
四、臨機破立原理
五、自組織系統原理結語
CHAPTER06 自組織世界中的他組織之手
一、基本概念
二、他組織作用力與自組織三規律
三、自組織為主、他組織為輔:借力使力、因勢利導的智慧
四、管理是用他組織因緣律搞定自組織因果律的功夫
附錄一 人類科技文明發展過程的因緣成果觀點解讀
附錄二 巨變論筆記(上):尖點巨變模型
巨變論筆記(下):其他巨變模型
作者介紹
作者:毛治國
毛治國是跨足學、政、產三界的管理學者與實務領導者,他以豐富的實務經驗為基礎,融合東方哲學與西方管理學,整理出自成體系的管理思想。
他是美國麻省理工學院博士,曼谷亞洲理工學院碩士,成功大學土木工程學士。
學界經歷主要在陽明交通大學,曾任管理學院教授、系主任、講座教授、院長等職務。目前是陽明交通大學終身榮譽教授,並曾為中華民國管理科學會管理獎章得獎人。
從政經歷與主要工作成果包括:交通部主任祕書(規劃交通各業自由化政策,釋放交通各業活力);觀光局局長(首創元宵節「台北燈會」,後改名「台灣燈會」,是目前台灣規模最大節慶活動);高鐵籌備處處長(完成高鐵工程細部設計、引進民間參與公共建設 BOT 特許制度);民航局局長(規劃桃園機場成為東亞轉運機場);交通部次長(完成《獎勵民間參與交通建設條例》,成為高鐵 BOT 發包法律依據;規劃推動「境外航運中心」政策,使兩岸開始通航;完成「電信三法」修定,推動「電信自由化」政策,開放民間投資與經營電信事業)。
交通部部長五年任內:推動兩岸觀光、民航、海運全面三通政策;八八風災期間擔任「中央應變中心」指揮官,迅速解除廣大災區通訊、運補與交通的「孤島」狀態;完成台灣省道公路幹線 50 座危橋全面改建(原定六年計畫縮短為兩年完工);完成五楊高架高速公路(工期縮短兩年、經費節省達 1/3 約 300 億元);貫通 12 條東西向快速公路,健全台灣高速公路網絡;以社會安全為前提,化解環評爭議,推動蘇花公路山區路段改善工程;完成全球首案的高速公路系統全面 ETC 電子收費,迭獲多項國際大獎;創設年度性預算科目、全面改善公共運輸服務品質;完成花蓮台東間鐵路電氣化,推動南迴鐵路電氣化,達成台灣環島鐵路全面電氣化目標;完成桃園機場第一航廈改建,改善航空旅客出入境品質;將入境來台觀光客,從 300 餘萬人次提升到超過 1,000萬人次;推出「台灣好行」觀光巴士與「郵輪式」鐵路觀光列車,強化觀光服務;推出海拔 0 公尺到 3,275 公尺的自行車國際賽事「台灣自行車登山王挑戰( Taiwan King of Mountain Challenge,KOM)」,宣揚台灣觀光特色。
行政院院長一年多任內:解決台灣高鐵財務危機並將其公開上市,成為台灣股市 MSCI 權值股;八仙塵爆造成 499 人嚴重灼傷事件,用政策命令主導危機處理,使傷患存
毛治國是跨足學、政、產三界的管理學者與實務領導者,他以豐富的實務經驗為基礎,融合東方哲學與西方管理學,整理出自成體系的管理思想。
他是美國麻省理工學院博士,曼谷亞洲理工學院碩士,成功大學土木工程學士。
學界經歷主要在陽明交通大學,曾任管理學院教授、系主任、講座教授、院長等職務。目前是陽明交通大學終身榮譽教授,並曾為中華民國管理科學會管理獎章得獎人。
從政經歷與主要工作成果包括:交通部主任祕書(規劃交通各業自由化政策,釋放交通各業活力);觀光局局長(首創元宵節「台北燈會」,後改名「台灣燈會」,是目前台灣規模最大節慶活動);高鐵籌備處處長(完成高鐵工程細部設計、引進民間參與公共建設 BOT 特許制度);民航局局長(規劃桃園機場成為東亞轉運機場);交通部次長(完成《獎勵民間參與交通建設條例》,成為高鐵 BOT 發包法律依據;規劃推動「境外航運中心」政策,使兩岸開始通航;完成「電信三法」修定,推動「電信自由化」政策,開放民間投資與經營電信事業)。
交通部部長五年任內:推動兩岸觀光、民航、海運全面三通政策;八八風災期間擔任「中央應變中心」指揮官,迅速解除廣大災區通訊、運補與交通的「孤島」狀態;完成台灣省道公路幹線 50 座危橋全面改建(原定六年計畫縮短為兩年完工);完成五楊高架高速公路(工期縮短兩年、經費節省達 1/3 約 300 億元);貫通 12 條東西向快速公路,健全台灣高速公路網絡;以社會安全為前提,化解環評爭議,推動蘇花公路山區路段改善工程;完成全球首案的高速公路系統全面 ETC 電子收費,迭獲多項國際大獎;創設年度性預算科目、全面改善公共運輸服務品質;完成花蓮台東間鐵路電氣化,推動南迴鐵路電氣化,達成台灣環島鐵路全面電氣化目標;完成桃園機場第一航廈改建,改善航空旅客出入境品質;將入境來台觀光客,從 300 餘萬人次提升到超過 1,000萬人次;推出「台灣好行」觀光巴士與「郵輪式」鐵路觀光列車,強化觀光服務;推出海拔 0 公尺到 3,275 公尺的自行車國際賽事「台灣自行車登山王挑戰( Taiwan King of Mountain Challenge,KOM)」,宣揚台灣觀光特色。
行政院院長一年多任內:解決台灣高鐵財務危機並將其公開上市,成為台灣股市 MSCI 權值股;八仙塵爆造成 499 人嚴重灼傷事件,用政策命令主導危機處理,使傷患存
規格
誠品貨碼 / 2683062349003
ISBN13 / 9789570878486
ISBN10 /
EAN貨碼 / 9789570878462
頁數 / 913
語言 / 1:中文/繁體
級別 / N:無
檔案格式 / EPUB流式(22MB)
檔案匯出格式 / EPUB 不提供 Adobe DRM(出版社不提供)
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- 請您以送貨廠商使用之包裝紙箱將退貨商品包裝妥當,若原紙箱已遺失,請另使用其他紙箱包覆於商品原廠包裝之外,切勿直接於原廠包裝上黏貼紙張或書寫文字。若原廠包裝損毀將可能被認定為已逾越檢查商品之必要程度,本公司得依毀損程度扣除回復原狀必要費用(整新費)後退費;請您先確認商品正確、外觀可接受,再行拆封,以免影響您的權利;若為產品瑕疵,本公司接受退貨。
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- 經消費者拆封之影音商品或電腦軟體。
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