東日本鐵道假期! 東日本、北海道篇 | 誠品線上

列車で行こう! JR全路線図鑑

作者 櫻井寬
出版社 楓葉社文化事業有限公司
商品描述 東日本鐵道假期! 東日本、北海道篇:~東日本,JR88條路線全收錄~日本鐵路發展脈絡、路線變遷及時光故事,給自己一段假期,沈浸鐵道與窗景交織的美麗風貌。【名人推薦】◎

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內容簡介

內容簡介 ~東日本,JR88條路線全收錄~日本鐵路發展脈絡、路線變遷及時光故事,給自己一段假期,沈浸鐵道與窗景交織的美麗風貌。◎《推薦者:鐵道情報總編輯/古庭維◎《東、西日本鐵道假期》兩書刊載全日本JR 189條路線圖、主要車站,以顏色區分刊載的路線隸屬的JR公司,查詢一目了然。◎各鐵路營運公里數、設施(電氣化或單線、雙線鐵道等資訊)、代表性車輛收錄。◎職業鐵道攝影師櫻井 寬,大量刊登鐵道、車站照片,以獨特觀點簡顯易懂地介紹該路線。本書刊載日本第一鐵道迷‧櫻井 寬先生,搭乘完東日本、北海道88條鐵道完後搜羅的精華資訊,載明營運公里數、路線資訊,並標示主要車站之路線圖,讓讀者可以享受美景與車輛相互輝映的精彩構圖。並依自己的步調規劃主題旅行。【本書主要內容①】●JR北海道全路線 14條北海道新幹線/宗谷本線/石北本線/根室本線/室蘭本線/函館本線 其他【JR北海道全路線】●石北本線:北海道鐵道中海拔最高的山岳路線,可以近距離眺望北海道最高峰大雪山,被稱貫穿北海道屋脊的山岳鐵道。●釧網本線:冬季的北海道有「三白」名景,而三白分別為丹頂鶴、天鵝、流冰。可以同時從車窗觀賞到這三白名景的路線就是釧網本線。●根室本線:日本最東邊的車站。沿線經過棲息北狐、蝦夷鹿、棕熊等野生動物的原野,享受遠離人煙的旅遊情懷。●富良野線:經過千代岡站之後,麥田、馬鈴薯田等農田蜿蜒的線條就像大片拼布一樣,美麗的田園風景「美瑛之丘」一覽無遺,初夏到秋天是最適合造訪的季節。●日高本線:知名的賽馬都是來自日高地區,沿線有許多牧場,能享受從車窗眺望純種馬的樂趣,尤其是小馬生產的春季。【本書主要內容②】●JR東日本全路線 74條東北新幹線/東北本線/五能線/山形新幹線/磐越西線/上越新幹線/高崎線/常磐線/內房線/山手線/京浜東北線/青梅線 其他【JR東日本全路線】●大湊線:車站周邊有漂亮的杉木林,是日本第一個為了抵禦風雪、保護鐵道而種植的鐵道防雪林。●五能線:五能線沿線有很多像是世界遺產「白神山地」這樣的名勝,而且從車窗也能眺望日本海的絕景,是相當高人氣的地方線。●花輪線:沿線經過和歌名家石川啄木詠嘆「故鄉山林令人無限感激」的姫神山,以及「秋田犬」的產地,也就是忠犬八公的故鄉。●羽越本線:最適合眺望日本海的列車,就是擁有大片車窗的快速「閃亮羽越號」,2號車廂的自助餐廳「茶屋」,可以享用茶飲與各式點心。●只見線:沿線是日本全國屈指可數的豪雪地區,列車會在鐵橋上穿越只見川7次,每次都可以眺望美麗的只見川。【不用轉換路線的主題幹線】●野生之旅,欣賞北海道【廣袤大地風情】:沼ノ端~白石、南千歳~新千歳空港●文藝遊,緬懷宮沢賢治【銀河Dream Line】:花巻~釜石●尋訪溫泉之鄉,奧之細道【湯泉路線】:小牛田~新庄●吃遍日本蘋果、桃子、葡萄、櫻桃的【水果線】:北山形~左沢●參拜日本七福神,【元氣祈福之旅】:宝積寺~烏山●在水鄉、田野間穿梭,【近郊之遊】:香取~鹿島足球館、佐倉~松岸、成田~我孫子、成田~成田空港●貫穿日本屋脊的【山岳路線】,遠眺富士山:東京~塩尻、岡谷~辰野~塩尻【依鐵道特色自訂主題紀行】●搭乘特色列車:快速列車「度假白鳥號」、甜點列車「水果茶福島號」、寢台列車「北斗星號」、夜間急行列車「津軽號」……●四季美景漫遊:冬季北海道三白、富良野花田、富士山絕景、青函大雪、北信五岳……●史地人文輕旅:上野石川啄木和歌碑、秋田忠犬八公、陸羽東松尾芭蕉、石卷石森萬畫館……日本全國都鋪設了完善的鐵路網,最方便的交通工具,非鐵道莫屬。本書除了可當作規劃旅行的工具使用外,透過照片與路線特色的陳述,讀者能感受鐵道迷之所以迷戀鐵道的理由:「鐵道」與「窗景」的結合「鐵道」與「人文」的結合「鐵道」與「季節」的結合「鐵道」與「城市」的結合「鐵道」與「鄉野」的結合……但願「鐵道」也能結合您的「假期」,開啟一段豐盛的日本主題紀行。

作者介紹

作者介紹 ■作者簡介櫻井 寬1954年出生於日本長野縣,自幼熱愛旅行與鐵道。從小立志成為鐵路站務員,所以進入「昭和鐵道高中運輸科」就讀。讀書期間就迷上火車照片,於是又立志成為攝影專家,故就讀日本大學藝術學院的攝影系。畢業後,在世界文化出版社的攝影部門上班,1990年成為獨立的職業攝影師。1993年,他以完全不搭飛機,採取海路與陸路的方式,花費88天的時間完成環遊世界的壯舉。1994年,以《鐵道世界夢紀行》一書榮獲日本第19屆交通圖書獎。出國取材的國家多達92國,次數多達230次以上。代表作有《東方急行之旅》、《七星級九州之旅》。最近出版著作有:《鐵道郵票紀行》、《JR九州D&S列車之旅》、《日本民營鐵道車站大縱走物語》等94冊。除此之外,於日本經濟新聞、每日小學生新聞、Sunday每日、日經大人的假日、朝日攝影、小說推理、TABILISTA、JR時刻表等報章雜誌也有連載,並以火車便當愛好者的身分,參與TBS《松子不知道的火車便當世界》等電視節目。為公益社團法人日本攝影師協會、一般社團法人日本旅行作家協會會員、東京交通短期大學客座教授。■譯者簡介涂紋凰輔大譯研所畢業。曾任職日商,現為專職譯者。譯有《人生就是要精彩》、《相撲君大玩日本風俗禮儀》、《原創品味!可放手機的長夾》等書。喜歡推理小說,永遠都在規劃下一次旅行。賜教信箱:qtu2011@gmail.com

產品目錄

產品目錄 ◎JR北海道全路線 北海道新幹線 新青森~新函館北斗宗谷本線 旭川〜稚內石北本線 新旭川~網走釧網本線 東釧路~網走根室本線 滝川〜根室富良野線 旭川〜富良野石勝線 南千歳〜新得、新夕張〜夕張留萌本線 深川〜留萌札沼線 桑園〜新十津川千歳線 沼ノ端〜白石、南千歳〜新千歳空港日高本線 苫小牧〜様似室蘭本線 長万部〜岩見沢、東室蘭〜室蘭函館本線 函館〜旭川、大沼〜渡島砂原〜森海峡線 中小国〜木古内◎JR東日本全路線東北新幹線 東京〜新青森東北本線 東京〜盛岡奥羽本線 福島〜青森津軽線 青森〜三厩八戸線 八戸〜久慈大湊線 野辺地〜大湊男鹿線 追分〜男鹿五能線 東能代〜川部花輪線 好摩〜大館秋田新幹線 盛岡〜秋田田沢湖線 盛岡〜大曲北上線 北上〜横手山田線 盛岡〜釜石釜石線 花巻〜釜石大船渡線 一ノ関〜盛気仙沼線 前谷地〜気仙沼石巻線 小牛田〜女川山形新幹線 福島〜新庄陸羽東線 小牛田〜新庄陸羽西線 新庄〜余目左沢線 北山形〜左沢仙石線 あおば通〜石巻利府線 岩切〜利府仙山線 仙台〜羽前千歳米坂線 米沢〜坂町羽越本線 新津〜秋田磐越西線 郡山〜新津磐越東線 磐城〜郡山只見線 会津若松〜小出上越新幹線 大宮〜新潟高崎線 大宮〜高崎上越線 高崎〜宮内吾妻線 渋川〜大前弥彦線 東三条〜弥彦白新線 新潟〜新発田越後線 柏崎〜新潟北陸新幹線(上) 高崎〜上越妙高信越本線 高崎〜横川、篠ノ井〜長野、直江津〜新潟両毛線 小山〜新前橋日光線 宇都宮〜日光烏山線 宝積寺〜烏山常磐線 日暮里〜岩沼水戸線 小山〜友部水郡線 水戸〜安積永盛、上菅谷〜常陸太田総武本線 東京〜銚子、御茶ノ水〜錦糸町京葉線 東京〜蘇我成田線 佐倉〜松岸、成田〜我孫子、成田〜成田空港外房線 千葉〜安房鴨川内房線 蘇我〜安房鴨川久留里線 木更津〜上総亀山東金線 大網〜成東鹿島線 香取〜(臨)鹿島足球館東海道本線(上) 東京〜熱海山手線 品川〜田端京浜東北線 大宮〜横浜埼京線 大崎〜大宮赤羽線 池袋〜赤羽鶴見線 鶴見〜扇町、浅野〜海芝浦、武蔵白石〜大川南武線 川崎〜立川、尻手〜浜川崎横浜線 東神奈川〜八王子根岸線 横浜〜大船横須賀線 大船〜久里浜相模線 茅ケ崎〜橋本中央本線(上) 東京〜塩尻、岡谷〜辰野〜塩尻武蔵野線 府中本町〜西船橋青梅線 立川〜奥多摩川越線 大宮〜高麗川五日市線 拝島〜武蔵五日市八高線 八王子〜倉賀野小海線 小淵沢〜小諸篠ノ井線 篠ノ井〜塩尻大糸線(上) 松本〜南小谷飯山線 豊野〜越後川口伊東線 熱海〜伊東

商品規格

書名 / 東日本鐵道假期! 東日本、北海道篇
作者 / 櫻井寬
簡介 / 東日本鐵道假期! 東日本、北海道篇:~東日本,JR88條路線全收錄~日本鐵路發展脈絡、路線變遷及時光故事,給自己一段假期,沈浸鐵道與窗景交織的美麗風貌。【名人推薦】◎
出版社 / 楓葉社文化事業有限公司
ISBN13 / 9789863773443
ISBN10 / 9863773441
EAN / 9789863773443
誠品26碼 / 2681563220005
裝訂 / 平裝
頁數 / 166
語言 / 中文 繁體
級別 /
尺寸 / 25.7X18.2CM

試閱文字

產品試閱 : 2013年4月7日,我開始在《每日小學生新聞》這份報紙上連載〈來搭電車吧!阿寬先生的JR全線搭乘紀錄〉。現在日本全國總共有170條JR鐵道路線。不過,其中還有像東海道本線這樣東京~熱海由JR東日本營運;熱海~米原由JR東日本營運;米原~神戶之間則由JR西日本營運,同一條路線上橫跨2~3個公司的長途路線。各營運公司的車輛、顏色皆不同,所以如果各自獨立計算的話,總共有180條路線。再加上關東地區的京浜東北線、關西地區的羽衣線等沒有正式路線名稱,只有常用暱稱的路線,全日本共多達189條JR路線。

這189條路線,無論長短、新幹線或當地路線都很公平地各自擁有1頁的篇幅,並依照五十音的順序連載。第1篇從2013年4月7日的吾妻線開始。我每週日都會搭乘(發表)1條路線,途中曾經因為奧運和世界盃等賽事暫停營運(暫停連載),最後終於在2017年1月22日抵達189條路線的終點站和田岬線,完成環繞日本一周的壯舉。

也就是說,我耗費4年的時間,搭完JR所有路線。將連載整理成冊,即為本書的內容。我以所有路線都應該和人類一樣人人平等為思考基礎。無論哪條路線、哪個地區都是大家認為需要鐵道,才會募集資金、購買土地、開山挖隧道、架設鐵橋,克服種種困難始得營運。無論長短、新幹線或地方線,出發點應該都是一樣的。

然而,現在的JR運費制度是幹線便宜、地方交通(當地路線)貴,從JR轉換成第三部門營運的路線票價更貴。對我們這些乘客來說,因為路線不同就改變價格,不是很奇怪嗎?因此,我決定在本書中平等看待189條路線。儘管會因為照片與設計使得有些路線只有1頁,有些路線則佔2頁,但是文章的量與資訊欄位皆相同。鐵道路線本來就是因為人類認為有需要而創造出來的。應該像人類有人格那樣,賦予各路線應有的線格。若讀者能透過本書,感受全日本189條路線多采多姿的獨特性格,將會是我無上的榮幸。

一起出發吧!

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