海洋智慧裝備液壓技術

第1 章　緒論
　1.1　海洋裝備液壓傳動的發展概况
　1.2　液壓傳動的工作原理及其組成部分
　　1.2.1　液壓傳動的工作原理
　　1.2.2　液壓傳動系統的組成與圖形符號
　1.3　海洋裝備液壓傳動的優缺點
　　1.3.1　海洋裝備液壓傳動的優點
　　1.3.2　海洋裝備液壓傳動的缺點
　1.4　液壓傳動在海洋裝備中的應用
　　1.4.1　液壓傳動與海洋油氣資源開發裝備
　　1.4.2　液壓傳動與海洋新能源利用裝備
　　1.4.3　液壓傳動與水下航行器
第2 章　海洋液壓流體力學基礎
　2.1　海洋裝備液壓油
　　2.1.1　海洋裝備液壓油的種類
　　2.1.2　海水液壓油的優缺點
　　2.1.3　液壓油的性質
　　2.1.4　對海洋裝備液壓油的要求
　　2.1.5　海洋裝備液壓油的選擇
　　2.1.6　海洋裝備液壓油的污染與防治
　2.2　液體靜力學
　　2.2.1　靜壓力及其特性
　　2.2.2　重力作用下靜止液體中的壓力分佈（靜力學基本方程）
　　2.2.3　壓力的表示方法和單位
　　2.2.4　靜止液體中壓力的傳遞（帕斯卡原理）
　　2.2.5　液體靜壓力作用在固體壁面上的力
　2.3　液體動力學
　　2.3.1　基本概念
　　2.3.2　連續性方程
　　2.3.3　伯努利方程
　　2.3.4　動量方程
　2.4　流動阻力和能量損失（壓力損失）
　　2.4.1　流動阻力及能量損失（壓力損失）的兩種形式
　　2.4.2　流體的兩種流動狀態
　　2.4.3　圓管層流
　　2.4.4　圓管紊流
　　2.4.5　沿程阻力係數λ
　　2.4.6　局部阻力係數ξ
　2.5　孔口和縫隙流量
　　2.5.1　孔口流量
　　2.5.2　縫隙流量
　2.6　空穴現象和液壓衝擊
　　2.6.1　空穴現象
　　2.6.2　液壓衝擊
第3 章　液壓泵及液壓馬達
　3.1　液壓泵概述
　　3.1.1　液壓泵的基本工作原理
　　3.1.2　液壓泵的分類
　　3.1.3　液壓泵的圖形符號
　　3.1.4　液壓泵的主要性能參數
　　3.1.5　液壓泵特性及檢測
　3.2　齒輪泵
　　3.2.1　外嚙合齒輪泵的結構及工作原理
　　3.2.2　外嚙合齒輪泵的流量計算
　　3.2.3　齒輪泵結構中存在的問題及解決措施
　　3.2.4　内嚙合齒輪泵
　　3.2.5　齒輪泵的優缺點
　3.3　葉片泵
　　3.3.1　雙作用式葉片泵
　　3.3.2　單作用式葉片泵
　　3.3.3　雙聯葉片泵
　　3.3.4　葉片泵的優缺點
　3.4　柱塞泵
　　3.4.1　徑向柱塞泵
　　3.4.2　軸向柱塞泵
　　3.4.3　柱塞泵的優缺點
　　3.4.4　柱塞泵在海洋中的應用
　3.5　螺桿泵
　3.6　液壓馬達簡介
　　3.6.1　液壓馬達的分類
　　3.6.2　液壓馬達的工作原理
　　3.6.3　液壓馬達的主要性能參數
　　3.6.4　液壓馬達的圖形和符號
　3.7　液壓泵的性能比較及應用
第4 章　液壓缸
　4.1　液壓缸種類和特點
　　4.1.1　活塞缸
　　4.1.2　柱塞缸
　　4.1.3　擺動缸
　　4.1.4　其他形式的液壓缸
　4.2　海洋液壓缸結構
　　4.2.1　缸筒及缸蓋組件
　　4.2.2　活塞與活塞桿組件
　　4.2.3　緩衝裝置
　　4.2.4　排氣裝置
　4.3　液壓缸的設計與計算
　　4.3.1　液壓缸的設計依據與步驟
　　4.3.2　液壓缸的主要尺寸確定
　　4.3.3　強度及穩定性校核
　　4.3.4　緩衝計算
第5 章　液壓控制閥
　5.1　液壓控制閥概述
　　5.1.1　液壓閥的分類
　　5.1.2　海洋裝備對液壓閥的基本要求
　　5.1.3　液壓閥在海洋環境中的應用方法
　5.2　方向控制閥
　　5.2.1　單向閥
　　5.2.2　換向閥
　5.3　壓力控制閥
　　5.3.1　溢流閥
　　5.3.2　減壓閥
　　5.3.3　順序閥
　　5.3.4　壓力繼電器
　5.4　流量控制閥
　　5.4.1　節流口的流量特性
　　5.4.2　節流閥
　　5.4.3　調速閥
　　5.4.4　溫度補償調速閥
　　5.4.5　溢流節流閥
　　5.4.6　分流集流閥
　5.5　其他類型的控制閥
　　5.5.1　比例控制閥
　　5.5.2　插裝閥（邏輯閥）
　　5.5.3　疊加閥
第6 章　液壓輔助裝置
　6.1　蓄能器
　　6.1.1　蓄能器的功用
　　6.1.2　蓄能器的分類
　　6.1.3　蓄能器的容量計算
　　6.1.4　蓄能器的安裝和使用
　6.2　油箱及熱交換器
　　6.2.1　油箱的作用和結構
　　6.2.2　油箱的設計要點
　　6.2.3　油箱容積的確定
　　6.2.4　熱交換器
　6.3　過濾器
　　6.3.1　過濾器的功用
　　6.3.2　過濾器的性能指標
　　6.3.3　過濾器的典型結構
　　6.3.4　過濾器的選用
　　6.3.5　過濾器的安裝
　6.4　連接件
　　6.4.1　油管
　　6.4.2　管接頭
　6.5　密封裝置
　　6.5.1　O 形圈密封
　　6.5.2　間隙密封
　　6.5.3　壓力補償器
第7 章　海洋液壓基本迴路
　7.1　海洋壓力控制迴路
　　7.1.1　海洋調壓迴路
　　7.1.2　海洋減壓迴路
　　7.1.3　海洋增壓迴路
　　7.1.4　海洋保壓迴路
　　7.1.5　海洋卸荷迴路
　　7.1.6　海洋平衡迴路
　　7.1.7　海洋鎖緊迴路
　7.2　海洋速度控制迴路
　　7.2.1　海洋調速迴路
　　7.2.2　海洋快速運動迴路
　　7.2.3　海洋速度換接迴路
　　7.2.4　海洋工程裝備實例
　7.3　方向控制迴路
　　7.3.1　簡單方向控制迴路
　　7.3.2　複雜方向控制迴路
　7.4　多執行元件控制迴路
　　7.4.1　順序動作迴路
　　7.4.2　同步迴路
　　7.4.3　多缸工作運動互不干擾迴路
　7.5　深海壓力補償技術
　　7.5.1　壓力補償技術
　　7.5.2　深海油箱設計實例
　　7.5.3　壓力補償技術的應用
第8 章　海洋裝備典型液壓系統
　8.1　液壓系統圖的閲讀和分析方法
　　8.1.1　液壓系統圖的閲讀
　　8.1.2　液壓系統圖的分析
　8.2　120kW 漂浮式液壓海浪發電站
　　8.2.1　概述
　　8.2.2　120kW 漂浮式液壓海浪發電站液壓系統工作原理
　8.3　「蛟龍號」液壓系統
　　8.3.1　概述
　　8.3.2　「蛟龍號」液壓系統的工作原理
　　8.3.3　「蛟龍號」液壓系統的特點
　8.4　海底底質聲學現場探測設備液壓系統
　　8.4.1　概述
　　8.4.2　海底底質聲學現場探測設備液壓系統的工作原理
　8.5　海水泵架液壓油缸升降系統
　　8.5.1　概述
　　8.5.2　海水泵架液壓油缸升降系統的工作原理
　　8.5.3　海水泵架液壓油缸升降系統的特點
　8.6　深水水平連接器的液壓系統
　　8.6.1　概述
　　8.6.2　深水水平連接器的液壓系統的工作原理
　8.7　海洋固定平臺模塊鑽機轉盤的液壓系統
　　8.7.1　概述
　　8.7.2　海洋固定平臺模塊鑽機轉盤液壓系統的工作原理
　　8.7.3　海洋固定平臺模塊鑽機轉盤液壓系統的特點
第9 章　海洋裝備液壓系統的設計與計算
　9.1　概述
　9.2　明確系統的設計要求
　9.3　分析工况編制負載圖
　9.4　確定系統的主要參數
　9.5　擬訂系統原理圖
　9.6　選取液壓元件
　9.7　系統性能的驗算
　9.8　繪製工作圖、編制技術文件
第10 章　液壓伺服系統
　10.1　概述
　　10.1.1　液壓伺服系統的工作原理
　　10.1.2　液壓伺服系統的構成
　　10.1.3　液壓伺服系統的分類
　10.2　典型的液壓伺服控制元件
　　10.2.1　滑閥
　　10.2.2　射流管閥
　　10.2.3　噴嘴擋板閥
　10.3　電液伺服閥在海洋裝備液壓系統中的應用
　　10.3.1　噴嘴擋板式電液伺服閥的組成
　　10.3.2　電液伺服閥的特性
　　10.3.3　電液伺服閥的選用
　　10.3.4　電液伺服閥的研究現狀和在海洋裝備中的應用
附錄
　附錄1　常用液壓與氣動元（輔）件圖形符號（摘自GB/T 786.1—2009）
　附錄2　常見液壓元件、迴路、系統故障與排除措施
參考文獻

劉延俊/薛剛

劉延俊，自2004年開始涉足海洋技術與裝備的研究工作，先後承擔了17項專案，現任海洋工程諮詢協會（海洋可再生能源分會、深海技術與工程分會、未來海洋聯盟海洋技術分會）常務理事、海洋發展研究會深海科學與技術分會常務理事，是海洋工程裝備領域的領軍人物。主要從事海洋工程裝備技術的研究，近年來在SCI、EI、CSSCI、SSCI等期刊上發表論文30餘篇，出版專著4部，獲得專利11項，其研發的震盪浮子式液壓海浪發電裝置，已成功進行海試驗證，相關技術正在進行推廣應用；其研發的4000公尺深海自持式智慧ARGO浮標、3000公尺級海底底質聲學現場探測設備等，為海洋儀器裝備自主創新研究提供了重要支援。