絲路五道全史, 遙望玉門關: 通暢的商路與富庶的國度, 元帝國的黃金傳說
| 作者 | 楊富學/ 等 |
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| 出版社 | 崧燁文化事業有限公司 |
| 商品描述 | 絲路五道全史, 遙望玉門關: 通暢的商路與富庶的國度, 元帝國的黃金傳說:五道既開,萬國來朝在雪與鐵之間築起貫通東亞的文化長橋⚑ 從肅慎貢弓到海陸貿易本書首先回顧了「 |
| 作者 | 楊富學/ 等 |
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| 出版社 | 崧燁文化事業有限公司 |
| 商品描述 | 絲路五道全史, 遙望玉門關: 通暢的商路與富庶的國度, 元帝國的黃金傳說:五道既開,萬國來朝在雪與鐵之間築起貫通東亞的文化長橋⚑ 從肅慎貢弓到海陸貿易本書首先回顧了「 |
內容簡介 五道既開,萬國來朝在雪與鐵之間築起貫通東亞的文化長橋⚑ 從肅慎貢弓到海陸貿易本書首先回顧了「絲綢之路」概念的源起及其在東北亞的延伸。從《竹書紀年》記載的肅慎貢弓開始,至秦漢設郡、漢四郡制度的建立,展現了中原文明對東北亞南部的早期滲透。書中詳細描繪漢代以遼東為核心的城市建設、手工業發展及泛海交通,特別是遼東半島與山東半島之間的島鏈航線如何成為漢文化北傳的重要通道。⚑ 多民族互動與文化融合進入中世紀後,本書探討了多個古代民族的朝貢與貿易路線,透過多條朝貢道描繪民族融合、文化交流的圖景。特別是漢文化與夫餘文化在吉林地區的融合,顯示絲綢之路不僅是經濟通道,更是文化轉型與互動的重要推手。各民族朝貢路線的記錄,不僅反映其對中原王朝的臣屬關係,也呈現出東北亞古代地緣政治與族群流動的動態脈絡。⚑ 國家治理與邊疆經略書中也深入分析唐朝設置黑水都督府、渤海國建構五京體制,以及遼、金、元、明各代對東北邊疆的制度建置與交通治理。特別是唐代透過羈縻府州制度管理黑水靺鞨、設營州道與朝貢道;渤海透過模仿唐制建立城市文明;遼金延續絲路發展,並設榷場貿易與官方郵驛制度;元明則在極北之地設立軍民萬戶府與奴兒干都司,顯示歷代王朝對東北亞交通與政經體系的重視。⚑ 交通網絡與絲路地理本書另一特色是對交通網絡與地理環境的細緻重建。從海陸聯運的泛海貿易、山脈河流之間的陸路通道,到對東北亞各大河流如松花江、黑龍江、嫩江等水系的利用,作者以圖文並茂方式展現東北亞作為多向絲路交會地的戰略位置。這些路線不僅輸送絲綢、漆器、銅鏡、玉器,也促進了城市建設與宗教傳播,如渤海佛教遺址、遼金時期佛寺、女真岩刻等,都是文化擴散的實證。⚑ 復興歷史連結,重構區域文明本書不僅是一部史實考證之作,更試圖復興東北亞在古代世界體系中的歷史角色。透過考古學、歷史地理學與民族學的交叉研究,書中重新定位了這一區域在歷史脈絡下的重要性,為理解東亞與東北亞地區的古代互動提供了堅實的學術基礎與敘述框架。本書特色:本書為《絲路五道全史》第三部。書中特別強調東北亞地區作為多條絲路的交匯點,深入探討中原與滿、靺鞨、扶餘、渤海、女真等民族的貿易、文化互動及政治連繫。透過大量考古發現、歷史文獻與地理分析,描繪出一條融合多民族文明與絲綢貿易的歷史長廊,展示東北亞在古代中國對外交流中的戰略地位與文化價值。
作者介紹 楊富學,敦煌學博士,現為敦煌研究院民族宗教文化研究所所長、研究員,曾出版《唐宋回鶻史研究》、《敦煌民族史》、《回鶻文佛教文獻研究》等書。
產品目錄 第十二章 東北亞的絲綢之路第十三章 元代東、西貫通和陸路絲綢之路的復興第十四章 元代海上貿易與沿海城市的興起第十五章 明代絲綢之路的發展和式微第十六章 清代絲綢之路之興廢參考文獻後記
| 書名 / | 絲路五道全史, 遙望玉門關: 通暢的商路與富庶的國度, 元帝國的黃金傳說 |
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| 作者 / | 楊富學 等 |
| 簡介 / | 絲路五道全史, 遙望玉門關: 通暢的商路與富庶的國度, 元帝國的黃金傳說:五道既開,萬國來朝在雪與鐵之間築起貫通東亞的文化長橋⚑ 從肅慎貢弓到海陸貿易本書首先回顧了「 |
| 出版社 / | 崧燁文化事業有限公司 |
| ISBN13 / | 9786264168724 |
| ISBN10 / | |
| EAN / | 9786264168724 |
| 誠品26碼 / | 2683072129008 |
| 頁數 / | 452 |
| 裝訂 / | P:平裝 |
| 語言 / | 1:中文 繁體 |
| 尺寸 / | 23x17 cm |
| 級別 / | N:無 |
自序 : 無
內文 : 一、東北亞絲綢之路的興起
「絲綢之路」由西元19世紀德國地理學家費迪南.馮.李希霍芬(Ferdinand von Richthofen)首先提出,這一項概念旋即在全世界廣泛使用,由此衍生出了「陸上絲綢之路」、「海上絲綢之路」、「草原絲綢之路」、「西南絲綢之路」、「高原絲綢之路」、「東北亞絲綢之路」、「東北新絲路」、「龍江絲路帶」等一系列新的政治、經濟與文化概念。1980年代,費孝通首先提出「民族走廊」概念,其所引發學術界對藏彝走廊(茶馬古道)、河西走廊、南嶺走廊、遼西走廊及東北亞走廊等廊道文化的研究與關注,亦成為「絲綢之路」內涵的重要延伸和補充。
「東北亞絲綢之路」概念的提出緣起於1980~1990年代,日本北海道大學中村和之、菊池俊彥、申村和之蕃等日本學者對北海道原住民阿依努民族進行調查時,對明、清「蝦夷錦」與山旦貿易問題的關注。他們與中國學者傅朗雲、楊暘等展開了密切的合作,獲得了豐碩成果,在當時掀起了東北亞絲綢之路研究的熱潮,出版了《明代奴兒干都司及其衛所研究》、《明代東北》、《明代東北史綱》、《明清東北亞水陸絲綢之路與蝦夷錦研究》等專著。進入21世紀後,學術界對此問題的研究熱度逐漸降溫。近年來,東北亞絲綢之路研究再度復甦,近期有陳鵬《路途漫漫絲貂情:明清東北亞絲綢之路研究》、曹保明《東北亞絲綢之路》等專著面世,同時出現不少論文,對東北亞絲綢之路的歷史經緯與內涵進行了綜合論述和分析。
東北亞古代民族與中原王朝的交流歷史十分悠久,從文獻記載來看,早在五帝時期就已有往來。《竹書紀年》就記載了滿族先祖肅慎人向舜朝貢「弓矢」的歷史:「肅慎者,虞夏以來東北大國也……帝舜有虞氏二十五年,息慎來朝,貢弓矢。」其實,這種「弓矢」就是《國語》中陳惠公向孔子問政所提及的「楛矢石砮」。《國語.魯語下》則詳細記載了肅慎向陳惠公朝貢楛矢石砮的情況:「仲尼在陳,有隼集於陳侯之庭而死,楛矢貫之,石砮,其長尺有咫。陳惠公使人以隼如仲尼之館問之,仲尼曰:『隼之來也遠矣!此肅慎氏之矢也。昔武王克商,通道於九夷、百蠻,使各以其方賄來貢,使無忘職業。於是肅慎氏貢楛矢、石砮,其長尺有咫。先王欲昭其令德之致遠也,以示後人,使永監焉,故銘其栝曰「肅慎氏之貢矢」,以分大姬,配虞胡公而分封諸陳。古者,分同姓以珍玉,展親也;分異姓以遠方之職貢,使無忘服也。故分陳以肅慎氏之貢。君若使有司求諸故府,其可得也。』使求,得之金櫝,如之。」
中原王朝正式建立對東北南部地區的管轄始於戰國時代的燕國,當時設置了上谷、漁陽、右北平、遼西、遼東五郡。秦、漢沿用五郡建制。漢武帝在滅衛氏朝鮮後設置了「漢四郡」,統轄遼東東部和朝鮮半島。至此,中原文化開始經由華北長城地帶和遼西走廊的陸路、山東半島至遼東半島的海路進入東北地區。秦、漢時期,東北南部(以遼東半島為中心)經濟文化快速發展,依託郡縣建制,出現了一批漢文化的繁榮城邑,延續並進一步發展著燕秦時期開始的遼東半島都市化。
最佳賣點 : 本書為《絲路五道全史》第三部。書中特別強調東北亞地區作為多條絲路的交匯點,深入探討中原與滿、靺鞨、扶餘、渤海、女真等民族的貿易、文化互動及政治連繫。透過大量考古發現、歷史文獻與地理分析,描繪出一條融合多民族文明與絲綢貿易的歷史長廊,展示東北亞在古代中國對外交流中的戰略地位與文化價值。