海鯤破浪+深海孤狼 (讀懂潛艦的真實與戰爭套組 2冊合售) | 誠品線上

海鯤破浪+深海孤狼 (讀懂潛艦的真實與戰爭套組 2冊合售)

內容簡介

內容簡介 一部是台灣潛艦國造最完整的歷史紀實一部是深入現代潛艦科技與戰術世界的經典入門《海鯤破浪》從1980年代南非艦長班的啟蒙，到海鯤號下水與海試；《深海孤狼》從柴油引擎、AIP系統、聲納與魚雷，到深海中的獵殺與反獵殺。台灣追尋潛艦超過四十年的路，從來不只是造一艘船。那是一段跨越五任總統、數十年等待與技術封鎖的漫長工程，也是台灣第一次真正挑戰「深海戰力自主化」的歷史。《海鯤破浪》由資深媒體人李志德累積多年採訪與解密資料完成，首次完整揭露台灣潛艦國造從萌芽、受挫，到重新啟動的關鍵歷程。許多塵封多年的故事與決策過程，直到海鯤號誕生後，才終於能夠被完整說出。而《深海孤狼》則從另一個角度，帶領讀者真正理解潛艦世界。日本軍事記者暨攝影大師柿谷哲也，以大量圖解與第一線採訪經驗，解析現代潛艦如何在深海中隱蔽、追蹤、攻擊與生存。從動力系統、武裝、感測器，到世界各國潛艦發展脈絡，建立完整的潛艦科技樹。世上只有兩種艦船：一種是潛艦，另一種是被潛艦鎖定的目標。當台灣正式踏入「潛艦俱樂部」的大門，這兩本書，也將帶領讀者同時看懂：為何台灣必須擁有潛艦，以及潛艦究竟如何改變戰爭。本書特色《海鯤破浪》1. 本書自2014年展開採訪工作，迄今已完成十位直接參與潛艦計畫關鍵人士的深度訪談，涵蓋不同歷史階段，取得大量第一手訪談資料2. 透過蒐羅與整理政府已解密檔案，本書首次披露多項鮮為人知的歷史細節，補足台灣潛艦發展長期缺乏公開記錄的關鍵環節3. 作者擅長以非虛構報導文學的書寫手法，結合嚴謹史料與敘事節奏，引領讀者深入理解國造潛艦發展的脈絡與歷程《深海孤狼》1. 圖文並茂，全彩印刷，從歷史、科技、戰術戰法到全球受到關注的潛艦型號的介紹，全新入門的介紹讀者現今最關心的潛艦話題2. 特別強化台灣潛艦的篇幅，認識台灣潛艦的最新發展3. 作者親自抓刀增修內容，將內容更新到當前最新的內容

作者介紹

作者介紹 作者簡介李志德 二十餘年的記者生涯。 主要興趣集中在台灣政治、軍事、兩岸關係、中國和香港。 曾任《聯合報》、《蘋果日報》、《自由亞洲電臺》記者，《端傳媒》總編輯，《鏡周刊》文化組副總編輯。著有《海風泱泱》、《無岸的旅途》及小說《叛國者》。柿谷哲也（Kakitani Tetsuya） 1966年生於神奈川縣橫濱市。以各國陸海空軍為採訪主題的自由攝影、撰稿記者。。除了日本之外，也投稿許多海外航空雜誌、軍事雜誌。日本航空攝影師協會會員。航空記者協會會員。譯者簡介張詠翔 1982年生，新竹人，MDC軍武狂人夢社團創始成員。旅居日本十餘年，除了日常工作之外，也專精軍事、模型領域日文書籍翻譯，是目前日本軍事書籍在臺灣的重要翻譯橋樑，譯有相關書籍七十餘冊，另也從事軍事主題採訪撰稿工作。《軍事迷第一本！輕鬆訪日31個基地&博物館旅行攻略》是第一本包辦撰寫、攝影、排版的著作。經營臉書「旅日軍宅老司機」粉專。

產品目錄

產品目錄 《海鯤破浪》推薦序一 這是一個充滿艱辛與韌性的故事推薦序二 讓讀者宛若身歷其境之作作者序 潛艦國造，當代台灣最勵志的故事用語範例第一部 劍龍案第一章 南非：代理艦長的「American」第二章 海牙：劍龍案的開始第三章 鹿特丹：潛艦生產線初體驗第四章 鹿特丹到左營：成軍前的驚濤駭浪第二部 天龍和海神第五章 阿根廷和荷蘭：一閃而逝的「天龍」和「海神」第六章 荷蘭到德國：兩頭落空的遺憾第三部 海星案第七章 中山南路：「海星」擱淺立法院第八章 高雄：中船的奮鬥第九章 台灣：反軍購大聯盟第四部 海昌案第十章 重慶南路：TO DO OR NOT TO DO？第十一章 大直和華山：不造艦，就解散第十二章 小港：「我命名妳為海鯤軍艦」第十三章 尾聲：當我們談論「潛艦國造」《深海孤狼》前言第一章 何謂潛艦？ 第二章 潛艦的原理 第三章 潛艦的戰術 第四章 海上自衛隊的潛艦第五章 世界的潛艦 參考文獻 索引

商品規格

試閱文字

內文 : 《海鯤破浪》第一章
南非：代理艦長的「American」

1981年5、6月間，南非海軍一艘達芙妮級（Daphné Class）潛艦駛出西蒙鎮（Simon’s Town）海軍基地，靜靜地在福爾斯灣（False Bay）裡潛航。操縱潛艦的軍士官無不是南非海軍的一時之選，只是這天的擴音器裡的命令是個眾人聽不慣的「American」—美國口音。不過大夥也不奇怪，因為出海前艦上已經廣播：「今天由代理艦長指揮。」
「Make my depth XXX⋯⋯」，「Set course XXX」，這個「American」指揮著潛艦下潛，航向一處岸際海域，全艦靜音部署。他們必須悄悄穿越由水面艦和反潛機組成的封鎖線，再避開巡邏的機艦，在指定地點上浮。一個完成滲透任務的特工已經在海上等著，潛艦官兵以最快動作接他上船，然後下潛、脫離。
代理艦長是丁劍清中校，中華民國海軍官校57年班畢業，他二月來到南非接受潛艦艦長班培訓，這趟出航是結訓測驗，出給他的題目是滲透海岸，接運人員之後脫離。
「南非人總笑我們：你這個不叫English，你這是American。」1970、80年代的台灣海軍軍官，抱著《空中英語教室》啃英文，有幸趕上與美國斷交前下部隊的，還有機會和美軍做反潛「獵鯊操演」。只要高雄港來了美軍軍艦，台灣海軍軍官就趁機訓練一波。美軍軍艦是「主控台」，用無線電話發出虛擬的海上戰術運動命令，台灣軍官要馬上解算位置之後回報，縱隊變成橫隊，橫隊變菱形，美軍軍官不是彭蒙惠老師，他按他的口音和速度說話。一來一回，跟不上也得跟上，跟得上的如丁劍清，就練出一口「American」。
口音被消遣是小事，艦長班學官的生活條件著實令人難忘。當時南非海軍現役人員不過幾千，「中校就已經是很大的官了。」台灣學官在基地住個人房，一大清早沒有「部隊起床」這種口令廣播，而是在侍役端來的咖啡香裡清醒過來。當時南非厲行種族隔離政策，潛艦上的官兵不見黑人，但營區內可以見到黑人穿梭來去，做著侍役之類的低階工作。
潛艦艦長班是南非海軍的建制課程，派任艦長必經之路。丁劍清和59年班的王樂天是第一批參加的中華民國軍官，他們之後還有其他操著「American」的台灣軍官接受訓練，學習指揮自己的潛艦躲過反潛機、軍艦的偵測；以及如何監控、攻擊海面上的目標—商船或軍艦。
開普敦外海商船來來去去，教官拿著進出港的申報資料出考題，指定找到某一條船。受訓的學官要從聲納資料裡判斷船的噸位等特徵，辨識、接近目標之後，從潛望鏡裡拍張照片，代表攻擊成功。期末測驗，正牌艦長靜靜站在一邊，除非學官犯錯，他都不會出聲，整條船聽代理艦長一個人的命令。
在丁劍清接受期末測驗的同時，海軍官校70年班畢業生的遠航訓練「敦睦支隊」已經離開新加坡駛向南非，在艦隊靠泊開普敦時，會順便將丁劍清和王樂天一起載回台灣。指揮這趟敦睦遠航的不是別人，正是海軍官校63年班的陳永康——他是本書後半的主角，但這裡先按下不表，先感慨一下歷史的因緣際會就好。
在丁劍清之後受訓的，有他的同學，57年班的紀惟正中校。紀惟正和丁劍清，日後都到了荷蘭接收為台灣建造的兩艘劍龍級潛艦，兩人各自擔任「海龍」、「海虎」艦的第一任艦長。王樂天日後也參加了劍龍案，在海虎艦服役。

追求完整的潛艦戰力
說回南非艦長班前，必須先交代一段海軍潛艦部隊更早的歷史。在本書出版的當下，中華民國海軍共有四艘現役潛艦，但真正具有戰力的是兩艘由荷蘭建造的「劍龍級」潛艦——這是之後三章的主角。另兩艘「海獅」、「海豹」艦，是1971年美國移交的茄比型（Guppy），這項軍事援助命名為「水星計畫」。兩艘潛艦分別在1944和1946年下水，設計的需求和製造工藝的水準都在第二次世界大戰時期。
美國移交兩艘茄比級給台灣，帶著兩條不可明言的前提：
第一，提供潛艦是為反潛訓練用；
第二，台灣不將潛艦做為攻擊性使用。
這兩項前提日後被附加上更多繪聲繪影的傳聞，流傳很廣的一則是：美軍為了防止國軍將潛艦轉做攻擊使用，因此在轉移前封死了魚雷管，但經過國軍自力自強研究，重新打通了魚雷管。
的確，在可考的紀錄裡，1974年12月3日，茄比級艦曾經發射一枚訓練魚雷。但是不是國軍自力研究打開了魚雷管？一位長年參與潛艦保修的退役軍官受訪時笑著搖搖頭：「沒有這個事。」他說，魚雷管雖然沒有被封死，但之後不能發射魚雷卻是真的。因為「茄比級服役太久，有些部位已經變形⋯⋯魚雷要通過魚雷管，因此魚雷管必須要非常直。如果要整修這一段，就會動到整個結構體，包括支撐魚雷管的結構，還有壓力殼的硬結構。」
言下之意，魚雷管變形是難以修復或替換的，這使得茄比級在國軍接收後不久就失去戰力，何況美國也沒有連帶提供魚雷。再加上前頭提及的，美國向台灣轉移潛艦是為了訓練，而不做攻擊性使用的「默契」，因此附帶提供的訓練課程並不完整。一位受訪者回憶：
「水星案回來以後，我們和美軍第七艦隊固定有『獵鯊操演』，因為我們都是有美軍合格簽證的潛艦軍官，所以可以上他們的潛艦擔任潛航官、值更官等等。這算是一種訓練。其他的軍售計畫裡也有一些訓練課程。但美軍提供的內容有限，特別是『艦長班』他一直沒有開放給我們。」
到了1978年底，美國宣布與在台灣的中華民國斷絕外交關係，距離「海獅」、「海豹」返台服役只有四、五年，要期待美軍提供完整的潛艦作戰訓練，更是緣木求魚。但海軍既然建立了潛艦部隊，就不會甘於只做訓練用。
「在接收了茄比級之後，我們就一直希望能建立完整的、有攻擊力的潛艦兵力。」

鄒堅訪問南非的收穫
1981年，敦睦支隊從南非接回丁劍清和王樂天，這一趟航程其實寫下了「兩個第一」：第一批潛艦艦長班，以及第一次敦睦支隊靠泊南非。這兩個第一次，都來自於時任海軍總司令鄒堅前一年的交涉。
1980年，在台灣和南非軍事合作最密切的階段，鄒堅訪問南非，希望讓海軍官校的敦睦支隊能夠靠泊南非。他來到西蒙鎮參訪潛艦部隊，基地裡的潛艦戰鬥教練儀讓他心動不已，接待官員提到了潛艦艦長班目前代訓以色列軍官。鄒堅當下要求，中華民國能不能也參加？就這樣促成了南非海軍代訓中華民國海軍潛艦艦長。
讓鄒堅驚喜的教練儀，是向法國採購「達芙妮級」潛艦時一併買的岸上裝置。達芙妮級是法國海軍在二戰戰後重新設計、建造的第二代柴電動力潛艦。計畫源起1947年，法國海軍希望逐步汰換所有二戰前設計、建造的潛艦。他們先改造舊潛艦，例如安裝呼吸管、測試新型魚雷、偵搜裝備及柴油動力系統。
經過前一個階段的測試，法國在1949年開工建造「獨角鯨」級（Narval Class）潛艦。這級潛艦排水量超過1,900噸，有能力執行遠洋作戰。她擁有流線型船體，配備高效能電池，以電動馬達推進，讓潛艦可以獲得更快的速度和更長的續航力，另外配備的柴油主機可以為電池充電。可升降的呼吸管和天線桅杆，以及新的射控系統，都體現了戰後技術的進步。
潛艦在海面下活動，行動都靠聲納，偵搜敵人時，可以主動打出音波，根據反彈回來的聲波計算對手的方位、速度等資訊。或者只是靜靜不動，等著對手航行時發出的各種聲音：螺旋槳俥葉轉動、主機的往復循環、上浮下潛的進水排水，甚至艦上人員動作太大等等，都是對手自行曝露行蹤的聲音。
潛艦航行發出的聲音可以偵獲對手，也可能被偵獲，特別是新型潛艦常在呼吸管深度航行，因此噪音較大。確保靜音，也成了戰後潛艦設計的重要一環。
1957年開工的達芙妮級是法國戰後第二代傳統動力潛艦，比起前代，她的噪音更小、潛得更深，但外型並不這麼流線，因此速度提不起來，但靜音狀態航行的速度加快了。由於整體性能優異，當時被稱作「高性能」潛艦。法國海軍採購了11艘，也外銷巴基斯坦、南非、葡萄牙和西班牙等國家。
南非艦長班的中華民國海軍軍官就是以「達芙妮級」為平台，學習了整套的潛艦攻防知識。一位知情的退役軍官受訪時回憶：
「南非的訓練來自法國，他們買法國潛艦時，法國提供整套的訓練，包括教練儀等。再加上他們自己匯整的，相當完整。
（南非的訓練和茄比級是）完全不同層次的。南非那裡納進了很多戰術性的訓練課程。」
南非的教程來自法國，法國的教程與西方同盟國的戰術準則一同發展進步。在接受了南非的訓練之後，才更發覺美軍對台灣有所保留，受訪的退役軍官說：
「（和美軍進行的）『獵鯊操演』是看課目，有時我們當目標艦，也有對抗性的課目，他編成一個船團，中間是攻擊主體。攻擊課目多少有一點。但老美蠻詐的，因為有我們在船上，他們就會把等級降一點，比較難（高階）的就不做。因為我們根本不知道有哪些課目，所以也根本無從要求起。一直到南非，才比較完整地看到操演課目，原本（美軍給的）教令裡沒有的，他那裡就有。」

《深海孤狼》前言
　　筆者曾採訪過許多部隊與艦艇、飛機，著實體會以國防事務為工作的職場真是處處充滿自信與榮譽。在各種採訪過程中，最令我覺得「如果還有下輩子，一定來要做這個」的單位，就是潛艦部隊。
　　除此之外，不僅追偵潛艦的航空部隊、救援潛艦的潛艦救難艦也很吸引人，為了潛艦部隊默默蒐集海洋資料的部隊，以及負責與潛艦通聯的通訊部隊同樣很有價值 （由於機敏性甚高，因此從未獲准採訪）。
　　從國民的眼光來看，與潛艦作戰有關的事物簡直就是「一肩扛起國防最前線重擔，潛藏深海執行秘密任務的好漢領域」。也因為如此，以潛艦為主題的電影與小說才會如此繁多吧。曾有潛艦官兵表示：「電影《獵殺紅色十月》呈現的氣氛真的很到位」。進入潛艦採訪時，當艙蓋一關上，艦長下達「潛航！」命令時，各員旋即繃緊神經，頓時令人感到「果真和電影演的一樣啊」。
　　潛艦著實是種有趣的兵器，在人類無法生存的嚴酷水下環境中，只能仰賴科學的力量;包括足以耐受水壓的艦體構造、攸關乘員性命的空氣循環、有限的水下通訊手段等，不僅所需技術與水面艦艇大相逕庭，且只要有一個環節出錯便足以致命，除了要有高階科學技術與安全性之外，也得建立備援體制。高性能潛艦具備這些條件後，還須有優秀乘員上艦操作，唯有盡可能增加有效運用潛艦數量，才足以發揮潛艦的本質功能。美國海軍的神盾驅逐艦艦長曾說:「若在演習海域出現國籍不明潛艦，就得調整在該海域的演習計畫」，可見對水面艦而言，潛艦是多麼棘手的存在。
　　雖然潛艦可說是軍艦的頂點，但它仍有強敵得要應付，那就是潛艦本身無法偵測的空中魚雷攻撃。航艦與驅逐艦之所以會搭載多架反潛直升機，就是因為它最能有效對付潛艦。水面艦怕潛艦，潛艦怕飛機，飛機則怕防空飛彈──有鑑於此，潛艦也有發展出以飛彈對付飛機的技術。然而，若潛艦真的對空發射飛彈，那它本身的位置也會曝光，可以說是把「兩面刃」。看是要抱持一發必中的覺悟發射防空飛彈，還是默默躲回海底──艦長必須扛起全責下達決心。
　　對潛艦性能帶來最大影響的因素，可說是艦長以下各個乘員的資質。長達數天要在狹窄艦內統御所有乘員，並且揹負國家重大使命，艦長的責任感以及各乘員的人際調和資質，正是潛艦發揮強項的關鍵。水面艦乘員若有急症或受傷，可利用直升機後送至陸地，但潛艦則無法這麼做。乘員必須時刻注意健康管理，連有顆蛀牙都不行。
　　除此之外，具備接觸國家最高機密的責任感也很重要。乘員出門值勤，什麼時候可以回家連妻子都不得告知，有些眷屬甚至會由老公帶走幾件內褲來推算出門的日子。年輕乘員甚至常說「因為無法跟女友透漏工作內容，所以常在回港後就被兵變，反而越挫越勇」。潛艦乘員的素質之高，應該會讓一般企業的人事部門感到垂涎欲滴吧。能夠進入尖端科技結晶、國家安全保障最前線的潛艦中服勤，潛艦乘員可說是最頂尖的秀才集團。
　　本書能夠介紹的，僅是潛艦活動眾多機密之外的一小部份。若能透過這些知識，進一步延伸想像其任務樣貌與職場魅力，筆者寫這本書就值得了。
　　「歡迎來到潛艦的世界！」

最佳賣點

最佳賣點 : 一部是台灣潛艦國造最完整的歷史紀實
一部是深入現代潛艦科技與戰術世界的經典入門
《海鯤破浪》從1980年代南非艦長班的啟蒙，到海鯤號下水與海試；
《深海孤狼》從柴油引擎、AIP系統、聲納與魚雷，到深海中的獵殺與反獵殺。