超圖解電動車的構造與原理: 驅動方式×發展趨勢, 通盤了解產業鏈的現況及展望 | 誠品線上

図解まるわかり: 電気自動車のしくみ

內容簡介

內容簡介 ・認識電動車的構造及歷史！・了解駕駛電動車的優點和缺點！・認識充電站等電動車基礎設施！・窺見自動駕駛和氫能社會等未來願景！認識電動車＝窺見未來的社會一次掌握為交通帶來巨大變化的「移動革命」現在，百年一度的移動革命即將發生。正如從前廉價汽油車（福特T型車）在美國上市後，大多數的馬車都被汽車取代，如今整個交通系統也在發生巨大變化，汽車在社會中扮演的角色即將發生改變。汽車已開始像電腦與手機那樣可以隨時連上網路交換資訊，並朝著自動化的方向發展以提升安全性。而且為了保護環境，實現去碳化，多數國家對汽油車的管制日趨嚴格，加速了汽車的電動化與電動車轉型。電動車在行駛時不會排放汙染環境的物質。因此，電動車被視為一種終極的「環保車」，作為環境問題的解方，近幾年愈來愈受重視。所以現在全世界的電動車銷量都在急速攀升。從機械、電、化學的角度，透過豐富插圖及照片，完全圖解終極「環保車」電動車的基本知識本書除了以照片和圖片整理並解說電動車的運作原理外，還從各個層面與不同觀點闡明電動車普及所要面臨的課題。另外，也將一併介紹跟電動車一樣靠馬達驅動的親戚：混合動力車、插電式混合動力車以及燃料電池車，帶你了解電動車產業的全貌。認識電動車，不單單只是多認識一種汽車，更能幫你思考未來的社會變化。因為電動車的普及，不只跟未來將發生的俗稱「移動革命」的交通大變革有關， 也會促使人們去思考能源之於社會的意義，以及現在全球正努力實現的永續社會。

作者介紹

作者介紹 川邊謙一交通技術作家。1970年生。東北大學工學部畢業。東北大學研究所工學研究科修畢。曾於製造業從事半導體材料等的研究開發工作，後獨立創業。從事鐵路、道路、都市相關的專門技術的科普翻譯與介紹。主要著作有《圖解 地下鐵的科學》、《圖解 首都高速公路的科學》、《圖解 燃料電池車的科學》（暫譯，以上為講談社bluebacks）、《東京綜合指揮室》、《看圖認識電車入門》（暫譯，以上為交通新聞社）、《世界與日本的鐵路史》（暫譯，技術評論社）。

產品目錄

產品目錄 前言第1章 搭乘電動車～坐上駕駛座才知道的優缺點～1-1 電動車作為環保車1-2 與汽油車比較1-3 行駛① 駕駛電動車1-4 行駛② 平滑的加速1-5 行駛③ 優秀的操縱性和安靜性1-6 行駛④ 邊發電邊減速1-7 行駛⑤ 電動車可以跑多遠？1-8 充電① 替電動車充電1-9 充電② 在家時可進行慢速充電1-10 充電③ 外出前先確認充電站1-11 充電④ 在外面時可進行快速充電1-12 用了才知道的優缺點【動手試試看】確認自家附近的充電站位置第2章 電動車的構造與家族～從動力系統的差別認識電動車～2-1 電動車的基本構造2-2 電動車的種類2-3 構造因種類而異2-4 電動化汽車的共同點2-5 混合動力車① 動力傳遞方式2-6 混合動力車② 串聯式與並聯式2-7 混合動力車③ 混聯式2-8 混合動力車④ 動力分配式2-9 電動車與持續變化的市場現狀2-10 可充電的插電式混合動力車2-11 靠氫行駛的燃料電池車2-12 轉彎靈活的超小型車【動手試試看】試著打開電動車的引擎蓋第3章 電動車的歷史～經歷三波浪潮後的飛躍性發展～3-1 電動車的歷史比汽油車更古老3-2 第一波電動車浪潮3-3 石油革命與汽車大眾化3-4 日本特有的電動車浪潮3-5 第二波電動車浪潮3-6 燃料電池車的開發3-7 混合動力車的量產化3-8 第三波電動車浪潮3-9 環保意識的提高3-10 持續增加的電動車【動手試試看】思考電動車在中國和歐洲銷量增加的原因第4章 電池與電源系統～驅動車輛的能量來源～4-1 什麼是電池？4-2 電動化汽車需要的電池4-3 動力電池和輔助電池4-4 車用電池的種類① 蓄電池的始祖——鉛蓄電池4-5 車用電池的種類② 能量密度高的鎳氫電池4-6 車用電池的種類③ 實現大電池容量的鋰離子電池4-7 車用電池的種類④ 靠燃料發電的燃料電池4-8 車用電池的種類⑤ 靠陽光發電的太陽能電池4-9 車用電池的種類⑥ 電能出入很快的雙電層電容器4-10 保護電池安全的電池管理系統【動手試試看】檢查智慧型手機的充電狀況第5章 電動車的動力源：馬達～馬達的種類與構造～5-1 什麼是馬達？5-2 電動車需要的馬達5-3 認識馬達① 馬達與電的種類5-4 認識馬達② 容易控制的直流馬達5-5 認識馬達③ 容易保養的交流馬達5-6 動力馬達① 電動車常用的感應馬達5-7 動力馬達② 汽車常用的同步馬達5-8 動力馬達③ 直接轉動車輪的輪轂馬達【動手試試看】查一下家電產品上使用的逆變器是什麼吧第6章 行駛控制～「走」「停」的控制～6-1 控制行駛的制動技術6-2 控制馬達的關鍵元件——功率半導體6-3 電力轉換的原理① 改變直流電壓6-4 電力轉換的原理② 將直流電轉換成三相電6-5 可高速開關動力的半導體6-6 行駛① 平滑的啟動與加速6-7 行駛② 用逆變器控制馬達6-8 停止① 煞車的種類6-9 停止② 煞車的協調【動手試試看】駕駛時請試著留意電力的消耗和再生第7章 電動車的基礎設施～充電站與加氫站～7-1 電動車的基礎設施7-2 電力的供給① 慢速充電與快速充電7-3 電力的供給② 為什麼無法一下就充飽電？7-4 電力的供給③ 插電式充電的規格7-5 電力的供給④ 集電弓集電7-6 電力的供給⑤ 無線充電7-7 電力的供給⑥ V2H與V2G7-8 氫的供給① 加氫站7-9 氫的供給② 氫能社會的合作【動手試試看】找找看離你家最近的加氫站在哪裡第8章 電動車與環境～究竟有多「環保」？～8-1 電動車真的環保嗎？8-2 在看不見的地方排放二氧化碳8-3 從整體評價環保性能8-4 可再生能源的利用8-5 IT與智慧電網8-6 使用氫氣的氫能社會8-7 動力電池的再利用與回收【動手試試看】請查查看世界各國的能源組成第9章 今後的電動車～未來展望～9-1 電動車的進化① 動力電池9-2 電動車的進化② 「轉彎」的運動9-3 電動車的轉型與課題① 充電設施與電力的不足9-4 電動車的轉型與課題② 對汽車產業的影響9-5 因應移動革命9-6 汽車產業的目標「CASE」9-7 與大眾運輸的共生以及「MaaS」【動手試試看】試著思考電動車在日本賣不動的原因

商品規格

試閱文字

自序 : 電動車是將驅動系統電動化的車。根據此定義，有時混合動力車也會被歸類在電動車，但在本書中，電動車（EV）專指只用電池當電源，且只靠馬達動力驅動的車（俗稱純電車或BEV）。
電動車在行駛過程中不會排放對環境有害的物質。因此，電動車被視為一種終極的「環保車」，作為環境問題的解方，近幾年愈來愈受重視。
所以，現在全世界的電動車銷量都在急速攀升。除了大容量電池被研發出來，讓電動車的續航里程上升，便利性愈來愈好外，社會日益重視地球環境問題，也加速了行駛時不會排放二氧化碳等溫室氣體的電動車普及。
本書將從機械、電、化學的角度，穿插照片和圖片，為讀者整理並解說電動車的運作原理，以及電動車普及面臨的課題。另外，本書也將一併介紹跟電動車一樣靠馬達驅動的親戚：混合動力車、插電式混合動力車以及燃料電池車，帶你了解電動車產業的全貌。
認識電動車，不單單只是多認識一種汽車，更能幫你思考未來的社會變化。因為電動車的普及，不只跟未來將發生的俗稱「移動革命」的交通大變革有關，也會促使人們去思考能源之於社會的意義，以及現在全球正努力實現的永續社會。
希望本書能成為你認識上述的社會變化，以及電動車和純電車的第一步。
另外，本書在編撰過程得到了許多學界和產業界的研究者與工程師協助。在此為他們致上最深的感謝。

2023年6月
川邊謙一

最佳賣點

最佳賣點 : ・認識電動車的構造及歷史！
・了解駕駛電動車的優點和缺點！
・認識充電站等電動車基礎設施！
・窺見自動駕駛和氫能社會等未來願景！

活動

• 1/4前 全站滿$2,800折$280
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