航太科技概論 (第2版)

自　序

第一章　浩瀚的太空
第一節　緒言
第二節　太空的起始高度
第三節　地球大氣圈是太空的一小部分
第四節　地球大氣圈造就了地球的宜居環境
第五節　地球太空
第六節　月球太空與地月太空
第七節　行星際太空
第八節　行星際太空內天體的概況
第九節　恆星際太空
第十節　深遠太空
第十一節　臨近太空
第十二節　太空的環境特性
第十三節　結語

第二章　太空飛行器的分類與識別編號
第一節　緒言
第二節　太空飛行器
第三節　太空飛行器的分類
第四節　各國自主發射的第一顆衛星
第五節　太空飛行器的國際識別編號
第六節　結語

第三章　航太的基本概念
第一節　緒言
第二節　航空的特質
第三節　航太（太空飛行）的特質
第四節　發射窗口
第五節　第一宇宙速度（環繞速度）
第六節　第二宇宙速度（逃逸速度）
第七節　第三宇宙速度
第八節　軌道太空飛行與亞軌道（次軌道）太空飛行
第九節　太空飛行器的初始運行軌道
第十節　霍曼轉移
第十一節　軌道保持
第十二節　重力助推
第十三節　結語

第四章　運作太空飛行器必需的工程系統
第一節　緒言
第二節　發射與回收太空飛行器必需的工程系統
第三節　航太測控網系統
第四節　中國的航太測控網系統
第五節　美國的航太測控網系統
第六節　結語

第五章　人造地球衛星的基本概念
第一節　緒言
第二節　人造衛星的構造
第三節　人造地球衛星軌道的6項要素
第四節　人造地球衛星／太空飛行器的任務軌道
第五節　人造地球衛星的分類
第六節　人造地球衛星（太空飛行器）的軌道運行和機動飛行
第七節　影響在軌地球人造衛星（太空飛行器）壽命的主要因素
第八節　人造地球衛星星座
第九節　人造地球衛星編隊飛行
第十節　結語

第六章　太空飛行器的發射、入軌與返回
第一節　緒言
第二節　運載火箭發射太空飛行器進入太空軌道的過程
第三節　發射衛星進入地球靜止軌道的過程
第四節　運載火箭直接將衛星發射進入地球同步軌道的方法
第五節　「一箭多星」方式發射人造地球衛星
第六節　行星際飛行器如何飛往行星際太空星球
第七節　行星際飛行器用以增減飛行速度的「巧門」
第八節　太空飛行器返回地球的過程
第九節　太空梭飛行器返回地球的過程
第十節　結語

第七章　人造地球衛星：航太科技的「搖錢樹」
第一節　緒言
第二節　應用最廣的三類人造地球衛星
第三節　通信人造衛星
第四節　成像（照像）衛星
第五節　衛星導航系統
第六節　結語

第八章　載人太空飛行發展的歷程
第一節　緒言
第二節　載人太空飛行的內涵
第三節　蘇聯領先期—發展載人太空飛行的基本技術
第四節　美國領先期—發展載人登月飛行相關技術
第五節　美、蘇合作期—各自與共同建構太空站
第六節　急起直追的中國—第三個載人太空飛行國家
第七節　載人太空飛行朝商業化發展
第八節　結語

第九章　探月與登月的發展歷程
第一節　緒言
第二節　探月與登月發展的概略情形
第三節　第一輪探月活動—蘇聯與美國的對抗競爭
第四節　第二輪探月活動—日、美、歐、中、印、以、韓多國參與
第五節　載人登月—美國贏得載人太空飛行的冠冕
第六節　美國重返月球的阿提米絲計畫
第七節　其他各航太國家的探月、著月與登月遠程計畫
第八節　結語

第十章　深遠太空探測的發展歷程
第一節　緒言
第二節　人類探測太陽的概要
第三節　人類探測水星的概要
第四節　人類探測金星的概要
第五節　人類探測火星的概要
第六節　人類探測其他星球的概要
第七節　結語

第十一章　全球六個主要航太國家／組織
第一節　緒言
第二節　蘇聯／俄羅斯
第三節　美國
第四節　中國
第五節　歐洲太空總署
第六節　日本
第七節　印度
第八節　結語

第十二章　太空已是人類的資產與未來的戰場
第一節　緒言
第二節　太空飛行器衍生為實用化工具
第三節　太空飛行器與平民生活的關連
第四節　航太科技的內涵與效益
第五節　太空愈來愈趨於「軍事化」
第六節　發展航太科技的副產品—大量累積的太空垃圾
第七節　太空垃圾將使太空面臨不能使用的危機
第八節　航太國家已展開減量與清除太空垃圾的行動
第九節　結語

附錄一　本書參考資料
附錄二　深度理解題目
附錄三　筆者近年發表的航太科技研發相關文章

應紹基
筆名應天行，先後畢業於兵工工程學院（後擴展為中正理工學院）機械工程學系、國立中央大學地球物理研究所、美國史坦福大學航太研究所，服務於中山科學研究院三十餘年，歷任總工程師與計畫主持人，從事火箭、飛彈系統之研發，獲頒六等雲麾勛章、一星忠勤勛章，以及二星寶星等獎章。著有《多管火箭概論》、《砲兵火箭與砲兵飛彈》、《攻艦飛彈概論》與《航太科技概論》等書。退休後撰寫火箭、飛彈與航太科技相關文稿，發表於國內刊物傳播相關新知。