





一書共分七章,首先介紹摩托車的類型和規格、幾何參數、重心位置的計算及轉向幾何關係等。第二章簡述摩托車輪胎的構造、類型,及輪胎的魔術公式與附著橢圓。第三章探討摩托車直線行駛的各種阻力,進而導出摩托車行駛方程與功率方程,介紹摩托車的動力性指標及求最高車速的方法。第四章介紹制動受力分析,滑動率對制動的..
內容簡介
《摩托車動力學》一書共分七章,首先介紹摩托車的類型和規格、幾何參數、重心位置的計算及轉向幾何關係等。第二章簡述摩托車輪胎的構造、類型,及輪胎的魔術公式與附著橢圓。第三章探討摩托車直線行駛的各種阻力,進而導出摩托車行駛方程與功率方程,介紹摩托車的動力性指標及求最高車速的方法。第四章介紹制動受力分析,滑動率對制動的影響,摩托車的防鎖定系統等。第五章闡述前後懸吊系統的種類、運動比、設計參數及其優缺點,說明懸吊系統的調校原理與步驟,最後介紹摩托車架的種類與優缺點。第六章系統地討論了摩托車的振動簡化模型和振動模態,摩托車的平面振動,振動多剛體模型,時域響應。第七章則分析摩托車過彎的騎乘姿勢,介紹操控性及穩定性試驗及評估方法,說明陀螺力矩與方向穩定性的關係,分析轉倒的原因,逆操舵原理等。
產品目錄
第1章 概論
1-1 摩托車的分類
1-2 摩托車規格
1-3 摩托車的組合部件及自由度
1-4 摩托車的幾何參數
1-5 摩托車的穩定直線行駛
1-6 摩托車重心的位置
1-7 摩托車的質量慣性矩
1-8 摩托車轉向機構的運動學
1-9 騎乘姿態
第2章 摩托車輪胎
2-1 概論
2-2 摩托車輪胎的結構
2-3 摩托車輪胎的分類
2-4 輪胎的花紋
2-5 摩托車輪胎規格的表示法
2-6 摩托車輪胎的斷面
2-7 輪胎外徑的影響
2-8 輪胎的受力分析
2-9 車輪的側向特性
2-10 車輪的縱向特性
2-11 輪胎的魔術公式
2-12 摩托車輪胎附著橢圓
2-13 輪胎不平衡度和不均勻度的實驗測量
第3章 摩托車直線行駛動力學
3-1 摩托車的傳動系統
3-2 摩托車引擎扭矩和功率
3-3 摩托車引擎轉速和車速的關係
3-4 驅動力
3-5 摩托車的行駛阻力
3-6 摩托車直線行駛方程及其推導
3-7 摩托車行駛的驅動—附著條件
3-8 摩托車行駛功率方程
3-9 摩托車的動力性指標
3-10 摩托車變速器傳動比
3-11 摩托車二次傳動比
第4章 摩托車的制動性
4-1 概論
4-2 制動力
4-3 摩托車制動時的受力分析
4-4 摩托車的前翻
4-5 滑動率對制動的影響
4-6 防鎖死煞車系統與連動式煞車系統
4-7 摩托車煞車的使用
4-8 摩托車循跡控制系統
4-9 彎道ABS
4-10 摩托車穩定控制系統
第5章 摩托車的懸吊系統與車架
5-1 概論
5-2 避震器與彈簧之物理模型
5-3 避震器之彈簧
5-4 阻尼器
5-5 摩托車前懸吊系統
5-6 摩托車後懸吊系統
5-7 避震器的調整
5-8 摩托車車架
第6章 摩托車的振動
6-1 基本概念
6-2 簡化模型
6-3 平面振動
6-4 多自由度振動理論基礎
6-5 多剛體模型
6-6 時域響應
第7章 摩托車的操控性及穩定性
7-1 引言
7-2 操控性及穩定性所涉及的內容
7-3 方向穩定性及回正力矩
7-4 陀螺力矩與方向穩定性
7-5 低轉倒和高轉倒
7-6 逆操舵
7-7 影響摩托車操控性的參數
第8章 電動摩托車
8-1 概論
8-2 電動摩托車規格
8-3 電動摩托車馬達
8-4 馬達特性曲線
8-5 傳動方式
8-6 電動摩托車動力性能
附錄 摩托車的逆操舵原理
參考文獻
索引
1-1 摩托車的分類
1-2 摩托車規格
1-3 摩托車的組合部件及自由度
1-4 摩托車的幾何參數
1-5 摩托車的穩定直線行駛
1-6 摩托車重心的位置
1-7 摩托車的質量慣性矩
1-8 摩托車轉向機構的運動學
1-9 騎乘姿態
第2章 摩托車輪胎
2-1 概論
2-2 摩托車輪胎的結構
2-3 摩托車輪胎的分類
2-4 輪胎的花紋
2-5 摩托車輪胎規格的表示法
2-6 摩托車輪胎的斷面
2-7 輪胎外徑的影響
2-8 輪胎的受力分析
2-9 車輪的側向特性
2-10 車輪的縱向特性
2-11 輪胎的魔術公式
2-12 摩托車輪胎附著橢圓
2-13 輪胎不平衡度和不均勻度的實驗測量
第3章 摩托車直線行駛動力學
3-1 摩托車的傳動系統
3-2 摩托車引擎扭矩和功率
3-3 摩托車引擎轉速和車速的關係
3-4 驅動力
3-5 摩托車的行駛阻力
3-6 摩托車直線行駛方程及其推導
3-7 摩托車行駛的驅動—附著條件
3-8 摩托車行駛功率方程
3-9 摩托車的動力性指標
3-10 摩托車變速器傳動比
3-11 摩托車二次傳動比
第4章 摩托車的制動性
4-1 概論
4-2 制動力
4-3 摩托車制動時的受力分析
4-4 摩托車的前翻
4-5 滑動率對制動的影響
4-6 防鎖死煞車系統與連動式煞車系統
4-7 摩托車煞車的使用
4-8 摩托車循跡控制系統
4-9 彎道ABS
4-10 摩托車穩定控制系統
第5章 摩托車的懸吊系統與車架
5-1 概論
5-2 避震器與彈簧之物理模型
5-3 避震器之彈簧
5-4 阻尼器
5-5 摩托車前懸吊系統
5-6 摩托車後懸吊系統
5-7 避震器的調整
5-8 摩托車車架
第6章 摩托車的振動
6-1 基本概念
6-2 簡化模型
6-3 平面振動
6-4 多自由度振動理論基礎
6-5 多剛體模型
6-6 時域響應
第7章 摩托車的操控性及穩定性
7-1 引言
7-2 操控性及穩定性所涉及的內容
7-3 方向穩定性及回正力矩
7-4 陀螺力矩與方向穩定性
7-5 低轉倒和高轉倒
7-6 逆操舵
7-7 影響摩托車操控性的參數
第8章 電動摩托車
8-1 概論
8-2 電動摩托車規格
8-3 電動摩托車馬達
8-4 馬達特性曲線
8-5 傳動方式
8-6 電動摩托車動力性能
附錄 摩托車的逆操舵原理
參考文獻
索引
作者介紹
張超群
現職 南台科技大學機械工程系 副教授
學歷 美國辛辛那提大學機械工程博士
專長 多體動力學、車輛動力學、汽車噪音及振動
劉成群
現職 克萊斯特汽車公司高級工程師
學歷 美國辛辛那提大學機械工程博士
專長 汽車噪音及振動、多體力學、車輛動力學
現職 南台科技大學機械工程系 副教授
學歷 美國辛辛那提大學機械工程博士
專長 多體動力學、車輛動力學、汽車噪音及振動
劉成群
現職 克萊斯特汽車公司高級工程師
學歷 美國辛辛那提大學機械工程博士
專長 汽車噪音及振動、多體力學、車輛動力學
規格
誠品貨碼 / 2682405469002
ISBN13 / 9786263661127
ISBN10 /
EAN貨碼 / 9786263661127
頁數 / 440
裝訂 / P:平裝
語言 / 1:中文/繁體
尺寸 / 23*17*2.2
級別 / N:無
重量(g) / 約730g
提供維修 / 無
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