海商法論 | 誠品線上

海商法論

內容簡介

內容簡介 福爾摩沙，美麗之島。臺灣是個海島國家，海商法係為國際貿易之海洋臺灣而存在。國人所經營貨櫃船隊的運能居世界第四位，而散裝乾貨船隊亦居世界第七位。海洋臺灣所形塑的海洋產業與國際貿易需求，提供海商法教學、研究、發展與立法及司法實踐之優越環境。海商法暨其法源具有國際性特質。因此，海商法之教學、研究、發展及其立法、司法政策，應思考海商法之國際性。例如，海牙威士比規則以降之各式運送公約之「喜瑪拉雅條款」及「一體適用原則」，打破民法契約與侵權之界線；海牙威士比、漢堡、鹿特丹規則、雅典公約等運送公約、1910年船舶碰撞公約、各版本海事優先權公約、海難救助公約、約克安特衛普理算規則等明文規定之權利行使期間，既非民法消滅時效，亦非除斥期間；海事優先權公約，列舉受擔保之海事債權，為無須登記或占有而不具公示性之隱藏性擔保物權，而與民法擔保物權制度有差；漢堡規則、鹿特丹規則、雅典公約等貨物、旅客運送公約、1910船舶碰撞公約、海事優先權公約等所定之涉外法律適用與國際管轄條文，以強行法（即刻適用法）及法定專屬管轄，突破一般民事涉外案件之選法規則與國際管轄分配規則等等。

作者介紹

作者介紹 ■作者簡介饒瑞正（Juei-Cheng Jao）現職︰國立臺灣海洋大學海洋法律研究所副教授東吳大學法律學系兼任副教授社團法人臺灣海商法學會秘書長經歷︰交通部，海商法修正草案研究計畫，協同主持人，貨物運送章撰寫人國立高雄大學財經法律學系助理教授翔和飛機租賃股份有限公司法務襄理長榮海運股份有限公司助理副課長學歷︰英國曼徹斯特大學法學博士

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