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今周刊, 05期

商品描述 今周刊, 05期:今周刊1415期(2024/02/01):誠品以「人文、藝術、創意、生活」為核心價值,由推廣閱讀出發,並透過線上網路,傳遞博雅的溫度,打造全新的文化場域。

內容簡介

內容簡介 《今周刊第1415期 4兆地產王來了》一紙契約揭4塊率先開發燙金地、一份清冊指引全台車站精華區台鐵公司化4兆地產王來了建商表態〉全台最強地主釋開發商機,潤泰:我們一定全力籌備競標完整盤點〉台鐵精選22筆「祕密武器」土地;各地區大站活化進度專家指路〉不侷限當二房東,自己扮商家,翻轉台鐵該有什麼思惟?獨家專訪JR九州董座與地方共好的鐵道經濟學賣公寓、經營百貨、飯店,副業營收占6成,車站開發收租成長295倍國際女團 KATSEYE中國政治打壓、韓團老化、青黃不接…霸總製作人、三星、Naver集團掀「韓流」大亂鬥K-pop「脫韓入美」 跨DNA天團搶攻全球這些目標到期債踩「俄債雷」 怎麼面對二次給付用無人車洗20層樓高桶槽 石化、鋼鐵大廠都找它推播:【今周刊第1415期】4兆地產王來了

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產品目錄 1415期目錄文字 2024.02.01~2024.02.07 封面故事 一紙契約揭4塊率先開發燙金地、一份清冊指引全台車站精華區 66 "泡泡:台鐵公司化4兆地產王來了" 梁任瑋、陳子萱、陳亭均、李浩宇 他山之石〉青柳俊彥揭多角經營術 非鐵路本業營收占比衝七成 78 JR九州董座:先別想用土地換錢 陳亭均 改革虛實〉基層透露 中南部一年調車事故、意外至少十件… 84 台鐵安全改革能跟著動起來? 陳子萱 今專欄 《不規矩報告》 16 創業沒有「完全錯的決定」 鄭博仁 20 《今漫畫》 CoCo 22 《圖文並靠》 馬 克 《張嗣漢學堂》 24 Life after Athlete 張嗣漢 紐約時報精選 節約開支補預算缺口 歐洲火車頭熄火 26 德國經濟疲軟 經濟學家籲鬆綁舉債限制 焦點新聞 新冠肺炎常態化 死亡、重症率仍高出流感十倍 30 春節後迎疫情高峰 新型疫苗打不到一成 鍾泓良 永盛獲判出局 可寧衛獨占全台民間飛灰掩埋市場 32 基隆「垃圾戰」開打 市府捲護航疑雲? 梁任瑋、林良昇 近三年酒駕防制陷瓶頸 司法轉介醫療行政負擔大 36 「醫法雙軌」嚴堵酒駕 累犯酒癮須矯治 林良昇 政府撒幣衝教保服務 釀超收、師資不合規亂象 40 托幼人力荒未解 「國家一起養」恐淪口號 馬揚異 焦點人物 知名學者、親歷文革的紅色家族第三代剖析 46 黃亞生:「中國模式」不是失靈,而是從未有用 李季洋 企業最前線 人才出走?訴訟進度?少了全家股權影響獲利? 52 泰山易主半年後 劉偉龍首談經營與爭議 徐采薇 積極育才+自動化升級 只增九%員工就讓營收翻倍 56 泰國「鈑金王」經寶 航太、科技兩頭賺 呂玨陞 高科技 小零件無死角布局術 從類比IC到晶圓薄化一把抓 60 老品牌微矽 變第三代半導體測試神隊友 王子承 新創戰情室 桶槽清潔生力軍 20人小新創拚出全台唯一 62 無人車省工時 佐翼收服石化、鋼鐵大廠 張如嫻 國際眼 「韓流」遇「寒流」 娛樂產業巨頭大動作轉型升級 90 K-pop脫韓入美 跨DNA天團搶攻全球 乾隆來 今專欄 《老謝開講》 98 Tesla從英雄變狗熊? 謝金河 《呂宗耀投資周記》 102 非典型通膨降溫,促成創新高股市 呂宗耀 ——聯準會追求「經濟軟著陸」歷史定位 《理財魔法》 104 繁花 藍富閒 征服股海 三書導讀》如何避開亂象?何時進行反市場操作? 106 追古溯今投資心法 達人揭買賣決勝點 唐祖貽、呂玨陞、林心怡 個人理財 評價觸及近二十年低點 綠能主題最具潛力 112 降息預期迎轉機 基建投資價值浮現 李瑞瑾 基金本息暫無法贖回 壽險保戶受拖累 114 目標到期債踩「俄債雷」 二次給付怎麼辦 黃偉柏 有一天.One Day 118 二人組創業賣快樂 呼拉圈、飛盤成經典 郝廣才 健康人生 痛風長期不處理 關節變形失活動能力 120 「不痛」也要注意!高尿酸恐致洗腎 楊雅馨 風尚 《翰你談藝術》 122 盤點十幅天價經典名畫(上) 游仁翰 125 一只碗盤看時代 蔡佳玲 126 釉繪台灣風土 昔日圖樣館藏四萬件 128 傳家工藝續舊情 老碗盤翻新國際化 130 收編「老傢伙」盛台菜 辦桌氣氛更到位

商品規格

商品名 / 今周刊, 05期
簡介 / 今周刊, 05期:今周刊1415期(2024 02 01):誠品以「人文、藝術、創意、生活」為核心價值,由推廣閱讀出發,並透過線上網路,傳遞博雅的溫度,打造全新的文化場域。
誠品26碼 / 2680128742051
注音版 /
裝訂 / P:平裝
語言 / 1:中文 繁體
級別 / N:無

試閱文字

內文 : 火車過山洞

撰文.楊紹華

一月一日台鐵公司化,此前交通部長王國材曾說,台鐵資產總額雖約八千億,但如果能夠不受法規限制、積極活化土地資產,那麼這個八千億的數字該可乘以五倍。換言之,如今的台鐵,稱得上是有四兆身價潛力的地產王了。
翻查台鐵的不動產是件有趣的事。我們一方面與台鐵資產管理處聯繫,當然,編輯團隊也會自行土法煉鋼,從各種公開資訊中嘗試探索蛛絲馬跡,過程之所以有趣,在於彷彿經過了一條時光隧道。
摁著幾棟舊宿舍找資料,原來已被列為「歷史建築」保護中,再查文資公告,解釋字眼往往是「日治時期」、「戰後曾為鐵道部XXX」等,某些地方也能查到土地登記謄本,寫著半世紀間的申報地價演變⋯⋯。這些被保護的資產或許難以開發,但一趟查詢下來,多少印證了那個數倍以計的資產增值空間。
本期封面故事,我們盤點台鐵公司化後最可能率先啟動的資產活化大計,一方面,我們輾轉取得了一份台鐵勞務採購契約,內容涵蓋四塊將優先開發的燙金寶地,此外,台鐵也提供了全台各地重要車站的開發計畫,而台鐵在二○二二年曾經針對二等車站的優先活化盤點清冊,也點出了更多「曖曖內含光」的潛在亮點。
值得一提的是,編輯團隊這次也專訪了日本JR九州董事長,一路深談JR從「國鐵」時代到民營化的轉折蛻變,這家如今儼然已是半個地產開發商、業外收入占比接近七成的「鐵路公司」,對台鐵公司的未來方向與想像有著極高的參考價值。
翻查有一三六年歷史的台鐵,確實像是穿越時光隧道,而公司化,或許也是象徵台鐵駛出山洞所見的第一道光。

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