內容簡介
內容簡介 人口が減るとローカル鉄道や路線バスに乗らなくなるから合理化して,本数を最低限まで減らしておいて凌ぐというのが多くのこれまでの考え方であった.それこそ統計解析から得られる経験則で,政策や社会戦略を描いてきた.一方で,モビリティ=移動権確保の観点であるべき公共交通の姿を考え,ライドシェア,AI オンデマンドバス等のようなこれまでに無い移動手段を掲げ,その理想像に近づく策を考える方法もある.無論,後者の方が建設的かつ革新的な方法での問題解決がなされ,生活を豊かにすることが出来る.大事なことは未来を予測出来ないものの,未来には近づけるということである.本書では,あるべき未来を考え,従来に無い新しい方法であるべき未来に近づいた研究の事例を多数紹介している.(本文「まえがき」より) あるべき未来を考え、従来には無い新しい方法で、あるべき未来に近づいた研究の事例が多数紹介されている。
作者介紹
作者介紹 西山敏樹西山敏樹(にしやま・としき)東京都市大学 都市生活学部・大学院環境情報学研究科 教授博士(政策・メディア)1976年東京生まれ。慶應義塾大学総合政策学部社会経営コース卒業、慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科修士課程及び後期博士課程修了。慶應義塾大学大学院政策・メディア研究科特任講師、慶應義塾大学大学院システムデザイン・マネジメント研究科特任准教授、慶應義塾大学教養研究センター特任准教授、慶應義塾大学医学部特任准教授等を経て現職。大学生協員外監事を兼務。又、一般社団法人日本テレワーク学会理事、特定非営利活動法人ヒューマンインタフェース学会評議員、一般社団法人日本イノベーション融合学会前理事長等、学会の役職も多数歴任。専門領域はユニバーサルデザイン・バリアフリー、モビリティデザイン、未来都市論、社会調査法等。交通用車輌の開発に関する大型プロジェクトを多数経験。ユニバーサルデザインに関わる地域開発も多数手がけており、研究や実務の成果表彰も25件にのぼる。研究領域に関わる著書も30冊にのぼり、公共交通に関するマスコミ出演も多い。