馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相
| 作者 | 楊善勇/ 董恪寧 |
|---|---|
| 出版社 | 崧燁文化事業有限公司 |
| 商品描述 | 馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相：2014年3月8日發生的馬航客機370失聯事件，可謂當今最迷離的X檔案。從失聯首日至今已滿四周年，仍然處於失聯階段。總計26個國家搜尋 |
內容簡介
內容簡介 2014年3月8日發生的馬航客機370失聯事件，可謂當今最迷離的X檔案。 從失聯首日至今已滿四周年，仍然處於失聯階段。總計26個國家搜尋救援，但在航空史上絕對是空前的。推測猜疑似假還真，流言蜚語無孔不入；可是到底飛機上發生了什麼事？終究也沒有人可以給予一個確定的答案。 因此，無論是哪一個角度去看去詮釋這一起事件，都是一椿離奇的X檔案！至今完沒有一個人知道機上到底發生了什麼事，以及機上的239位機組人員與乘客的安危下落，是航空史上看不見但卻最驚心動魄的事件！
作者介紹
作者介紹 ■作者簡介楊善勇《光華日報》、《東方日報》專欄作者，著有《美麗的謊言》（麻坡：朋友出版社；1985）；《喂，腦袋該洗了》（吉隆玻：大將；2001）；《有點異見》（吉隆玻：燧人氏；2003）。董恪寧與賴昭光合著三本：《一思不掛》（吉隆玻：大眾科技；2002）、《射魚英雄傳》（吉隆玻：大眾科技；2003）、《疼國陣，愛民聯》（吉隆玻：大眾科技；2008）。
產品目錄
產品目錄 序 1／當今最迷離X檔案序2／記今鑒後的小書前言失聯演繹搜尋機身飛行很快，消息很慢錯過失竊旅遊文件資料庫一個大馬，幾個時間？網上尋機行動2.0MH370是在東南西北？飛機失聯，系統失序找回機身，找回機制訊息太多，時間太少國際航班，國際評價側寫人面MH370是一生的遺憾網絡調侃希山一笑置之名門之後，首相人選小芬特使不當權張盛聞要播放正能量終結地點Ended的地點，暫時的定點晚安的MH370等不到平安領悟MH370的生命驚示修補體系少來雜音，多點光亮身懷淫具，就是色魔？應對家眷，善解國情獻捐基金，奉養失獨建議馬中文化獎應對破壞見微知著，馬航補牢審思馬航，導航宏願
商品規格
| 書名 / | 馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相 |
|---|---|
| 作者 / | 楊善勇 董恪寧 |
| 簡介 / | 馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相：2014年3月8日發生的馬航客機370失聯事件，可謂當今最迷離的X檔案。從失聯首日至今已滿四周年，仍然處於失聯階段。總計26個國家搜尋 |
| 出版社 / | 崧燁文化事業有限公司 |
| ISBN13 / | 9789577354273 |
| ISBN10 / | 9577354270 |
| EAN / | 9789577354273 |
| 誠品26碼 / | 2681564862006 |
| 頁數 / | 126 |
| 開數 / | 25K |
| 注音版 / | 否 |
| 裝訂 / | P:平裝 |
| 語言 / | 1:中文 繁體 |
| 級別 / | N:無 |
試閱文字
內文 : X檔案是上個世紀著名的迷離檔案， 劇情奇幻怪誕，匪夷所思。萬萬沒想到， 像這一類型的奇幻檔案竟然真的在本世紀發生，308發生的馬航客機370失聯事件， 可是當今最迷離的X檔案。
馬航客機370從失聯第一天到執筆之時仍然處於失聯階段。為數26個國家搜尋 拯救不敢說是絕後，但在航空史上絕對是空前的。推測猜疑似假還真，流言蜚語無孔不入；可是到底飛機上發生了什麽事？終究也沒有人可以給予一個確定的答案。不論是納吉的「終結論」還是馬航的墜機說法，都只是靠科技儀器的數據推測，截稿為止都還沒發現任何殘骸。
因此，無論是哪一個角度去看去詮釋這一起事件，都是一椿離奇的X檔案！
世界航空史中稱得上最驚心動魄的事件，在我認為，就是911與308。2001年轟動全球的911事件，當時全世界的人們都透過電視螢幕所播出的新聞片段，親眼目睹了恐怖分子挾持飛機直撞 美國世貿大廈那驚人且難忘的一幕。
這起在全世界的注視下所發生的空中災難，是航空史上看得見的最驚心動魄影像。然而馬航370客機在3月8日淩晨時分失聯至今完全沒有一個人知道機上到底發生了什麽事，以及機上的239位機組人員與乘客的安危下落。這種什麽都看不見也無法知道卻又什麽都做不到的其實更為震撼，絕對是航空史上看不見但卻是最驚心動魄的事件！
楊善勇和董恪寧如今眼明手快的推出這本《MH370 X檔案》，針對這起事件給你我一個大膽的推理預測。僅管作者的評論推理皆是從旁殺出形式，可是其想像無限的推測絕對不遜於上個世紀的衛斯理！而且書中句句到肉恰到好處，真可謂是針砭時弊。
無論如何，希望馬航370 能早日解謎並還全世界一個真相。
是為序。
胡錦昌《光華日報》總編輯
飛行很快，消息很慢
沒有邊界的高空飛行總是戰戰兢兢， 一言難盡的，每一趟銜接五湖四海的所有 航程皆是如此：每一段里程，充滿驚險；每一回旅程，忐忑不安。記得國外一家航空公司的讀本，顯著印上「一路順風」的祈禱詞，無關宗教，圖個心安。
吉隆坡飛往北京的MH370班機，起飛之後，抵步之前，也不例外。3月8日淩晨 12時41分起飛，原定6時30分飛抵中國，可是，剎那之間，失去聯繫；大家都在苦苦追問，飛機去了哪裡？
版本一：馬航集團首席執行員阿末佐哈里較早前說，淩晨2時40分班機與梳邦國際機場的航空交通控制臺失聯，失聯前位在哥打峇魯以北的120海里的南中國海上空。
版本二：大馬民航局阿茲哈魯丁披露，升空49分鐘，淩晨1時20分，飛機的雷達信號關掉了，最後位置處在大馬及越南領空的交界之處：北緯6度55分15秒和東經103度34分43秒。
版本三：飛機確在淩晨1時20分失聯，唯2時40分馬航才接獲民航局的通知。那是1小時20分鐘後的事，距離最後的聯繫，前前後後，算上來已有1小時59 分鐘了。
馬航首次的新聞發布是清晨7點時分。種種傳言，網上網下，滿天在飛。一個說：網路一度傳出飛機緊急降落中國南寧。下午，也有小道消息謠傳「海面找到飛機的殘骸」云云。
詭異的是，不只是失蹤之玄，而是 MH370的事故進展，一大部分的消息都是外來的。3月9日午夜12點22分《當今大馬》援引《美聯社》的報導說：越南空軍 發現兩條長度介於10-15公裡的油跡帶，疑與MH370航班有關。