馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相
作者 | 楊善勇/ 董恪寧 |
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出版社 | 崧燁文化事業有限公司 |
商品描述 | 馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相:2014年3月8日發生的馬航客機370失聯事件,可謂當今最迷離的X檔案。從失聯首日至今已滿四周年,仍然處於失聯階段。總計26個國家搜尋 |
作者 | 楊善勇/ 董恪寧 |
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出版社 | 崧燁文化事業有限公司 |
商品描述 | 馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相:2014年3月8日發生的馬航客機370失聯事件,可謂當今最迷離的X檔案。從失聯首日至今已滿四周年,仍然處於失聯階段。總計26個國家搜尋 |
內容簡介 2014年3月8日發生的馬航客機370失聯事件,可謂當今最迷離的X檔案。 從失聯首日至今已滿四周年,仍然處於失聯階段。總計26個國家搜尋救援,但在航空史上絕對是空前的。推測猜疑似假還真,流言蜚語無孔不入;可是到底飛機上發生了什麼事?終究也沒有人可以給予一個確定的答案。 因此,無論是哪一個角度去看去詮釋這一起事件,都是一椿離奇的X檔案!至今完沒有一個人知道機上到底發生了什麼事,以及機上的239位機組人員與乘客的安危下落,是航空史上看不見但卻最驚心動魄的事件!
作者介紹 ■作者簡介楊善勇《光華日報》、《東方日報》專欄作者,著有《美麗的謊言》(麻坡:朋友出版社;1985);《喂,腦袋該洗了》(吉隆玻:大將;2001);《有點異見》(吉隆玻:燧人氏;2003)。董恪寧與賴昭光合著三本:《一思不掛》(吉隆玻:大眾科技;2002)、《射魚英雄傳》(吉隆玻:大眾科技;2003)、《疼國陣,愛民聯》(吉隆玻:大眾科技;2008)。
產品目錄 序 1/當今最迷離X檔案序2/記今鑒後的小書前言失聯演繹搜尋機身飛行很快,消息很慢錯過失竊旅遊文件資料庫一個大馬,幾個時間?網上尋機行動2.0MH370是在東南西北?飛機失聯,系統失序找回機身,找回機制訊息太多,時間太少國際航班,國際評價側寫人面MH370是一生的遺憾網絡調侃希山一笑置之名門之後,首相人選小芬特使不當權張盛聞要播放正能量終結地點Ended的地點,暫時的定點晚安的MH370等不到平安領悟MH370的生命驚示修補體系少來雜音,多點光亮身懷淫具,就是色魔?應對家眷,善解國情獻捐基金,奉養失獨建議馬中文化獎應對破壞見微知著,馬航補牢審思馬航,導航宏願
書名 / | 馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相 |
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作者 / | 楊善勇 董恪寧 |
簡介 / | 馬航MH370 X檔案: 探出逐漸消散的真相:2014年3月8日發生的馬航客機370失聯事件,可謂當今最迷離的X檔案。從失聯首日至今已滿四周年,仍然處於失聯階段。總計26個國家搜尋 |
出版社 / | 崧燁文化事業有限公司 |
ISBN13 / | 9789577354273 |
ISBN10 / | 9577354270 |
EAN / | 9789577354273 |
誠品26碼 / | 2681564862006 |
頁數 / | 126 |
開數 / | 25K |
注音版 / | 否 |
裝訂 / | P:平裝 |
語言 / | 1:中文 繁體 |
級別 / | N:無 |
內文 : X檔案是上個世紀著名的迷離檔案, 劇情奇幻怪誕,匪夷所思。萬萬沒想到, 像這一類型的奇幻檔案竟然真的在本世紀發生,308發生的馬航客機370失聯事件, 可是當今最迷離的X檔案。
馬航客機370從失聯第一天到執筆之時仍然處於失聯階段。為數26個國家搜尋 拯救不敢說是絕後,但在航空史上絕對是空前的。推測猜疑似假還真,流言蜚語無孔不入;可是到底飛機上發生了什麽事?終究也沒有人可以給予一個確定的答案。不論是納吉的「終結論」還是馬航的墜機說法,都只是靠科技儀器的數據推測,截稿為止都還沒發現任何殘骸。
因此,無論是哪一個角度去看去詮釋這一起事件,都是一椿離奇的X檔案!
世界航空史中稱得上最驚心動魄的事件,在我認為,就是911與308。2001年轟動全球的911事件,當時全世界的人們都透過電視螢幕所播出的新聞片段,親眼目睹了恐怖分子挾持飛機直撞 美國世貿大廈那驚人且難忘的一幕。
這起在全世界的注視下所發生的空中災難,是航空史上看得見的最驚心動魄影像。然而馬航370客機在3月8日淩晨時分失聯至今完全沒有一個人知道機上到底發生了什麽事,以及機上的239位機組人員與乘客的安危下落。這種什麽都看不見也無法知道卻又什麽都做不到的其實更為震撼,絕對是航空史上看不見但卻是最驚心動魄的事件!
楊善勇和董恪寧如今眼明手快的推出這本《MH370 X檔案》,針對這起事件給你我一個大膽的推理預測。僅管作者的評論推理皆是從旁殺出形式,可是其想像無限的推測絕對不遜於上個世紀的衛斯理!而且書中句句到肉恰到好處,真可謂是針砭時弊。
無論如何,希望馬航370 能早日解謎並還全世界一個真相。
是為序。
胡錦昌《光華日報》總編輯
飛行很快,消息很慢
沒有邊界的高空飛行總是戰戰兢兢, 一言難盡的,每一趟銜接五湖四海的所有 航程皆是如此:每一段里程,充滿驚險;每一回旅程,忐忑不安。記得國外一家航空公司的讀本,顯著印上「一路順風」的祈禱詞,無關宗教,圖個心安。
吉隆坡飛往北京的MH370班機,起飛之後,抵步之前,也不例外。3月8日淩晨 12時41分起飛,原定6時30分飛抵中國,可是,剎那之間,失去聯繫;大家都在苦苦追問,飛機去了哪裡?
版本一:馬航集團首席執行員阿末佐哈里較早前說,淩晨2時40分班機與梳邦國際機場的航空交通控制臺失聯,失聯前位在哥打峇魯以北的120海里的南中國海上空。
版本二:大馬民航局阿茲哈魯丁披露,升空49分鐘,淩晨1時20分,飛機的雷達信號關掉了,最後位置處在大馬及越南領空的交界之處:北緯6度55分15秒和東經103度34分43秒。
版本三:飛機確在淩晨1時20分失聯,唯2時40分馬航才接獲民航局的通知。那是1小時20分鐘後的事,距離最後的聯繫,前前後後,算上來已有1小時59 分鐘了。
馬航首次的新聞發布是清晨7點時分。種種傳言,網上網下,滿天在飛。一個說:網路一度傳出飛機緊急降落中國南寧。下午,也有小道消息謠傳「海面找到飛機的殘骸」云云。
詭異的是,不只是失蹤之玄,而是 MH370的事故進展,一大部分的消息都是外來的。3月9日午夜12點22分《當今大馬》援引《美聯社》的報導說:越南空軍 發現兩條長度介於10-15公裡的油跡帶,疑與MH370航班有關。