港口價值與綠智碼頭 | 誠品線上

港口價值與綠智碼頭

內容簡介

內容簡介 港口是全球供應鏈中最重要的關鍵環節。在海洋經濟時代，港口的轉型與再生才能繼續顯現它的無窮價值。隨著貨櫃化運輸的普遍化，港口中許多傳統的雜貨碼頭已改造為貨櫃碼頭；為提升作業效率，各地碼頭都在進行不同程度的自動化。資訊與通訊技術的快速發展，碼頭須朝數位化與智能化發展，才能滿足國際海運的服務新需求。地球正在發燒，海洋生態已在惡化，使用潔淨能源與共同降低碳排放，成為綠色碼頭是碼頭經營者新的社會責任。建立能耐得起極端氣候衝擊、資訊安全挑戰與具有風險意識思維的韌性碼頭已是企業永續經營的基礎工程。

作者介紹

作者介紹 林福添（Herbert F. T. Lin）學歷：‧台北市立大同初級中學、建國高級中學‧臺灣海洋大學航海系工學士‧交通大學管理科學研究所碩士‧中國生產力中心認證合格全面品質管理(TQM)顧問師‧DNV認證合格 ISO-9000 Lead Assessor‧美國賓州大學華頓管理學院Managing Strategic Challenges班結業‧特考及格、高考及格經歷：‧陽明海運公司全球運籌長、台灣營運長、稽核長‧台北港貨櫃碼頭公司董事、高明貨櫃碼頭公司董事、鴻明船舶貨物承攬裝卸公司董事、駿明交通運輸公司董事‧台北市輪船商業同業公會常務理事、台北市船務代理商業同業公會常務理事‧輪船商業同業公會全國聯合會常務理事與常務監事、船務代理商業同業公會全國聯合會常務理事‧好好國際物流公司董事‧聯興國際物流公司顧問教學：‧海軍航海學校船藝學教官‧台灣海洋大學航運管理學系管理學與行銷學兼任講師‧台灣對外貿易發展協會國際海運實務講師

產品目錄

產品目錄 序 言第一章 港口的價值 一、鄭和下西洋 二、大航海時代 三、港口重要性的形成 四、港口的價值 參考資料 第二章 港口轉型與再生 一、港口的類別與功能 二、港口的演進 三、港群的形成 四、港口的轉型與再生 五、港市共榮 參考資料 第三章 港口城市 一、紐約港 二、雪梨港 三、漢堡港 四、杜拜港 五、新加坡港 六、香港 七、上海港 八、基隆港 九、高雄港 十、港口與灣區經濟 參考資料 第四章 貨櫃碼頭的演進 一、美國貨櫃碼頭的崛起 二、歐洲貨櫃碼頭的崛起 三、亞洲貨櫃碼頭的崛起 四、貨櫃碼頭發展趨勢 參考資料 第五章 碼頭營運集團 一、全球貨櫃碼頭營運集團 二、和記黃埔港口集團 三、新加坡國際港務集團 四、杜拜環球港口集團 五、招商局港口集團 六、馬士基碼頭 七、中遠海運港口集團 八、共通的國際經營策略 參考資料 第六章 自動化碼頭 一、自動化 二、自動化碼頭的興起 三、貨櫃碼頭的基本布置 四、自動化碼頭的儲區布置 五、閘口管制站自動化 六、儲區作業自動化 七、場內水平運輸 八、岸邊作業自動化 九、自動化碼頭的成功要素 參考資料 第七章 智能碼頭 一、數位經濟 二、數位神經系統 三、速度競爭 四、國際海運業的數位轉型 五、智能碼頭的構建 參考資料 第八章 綠色碼頭 一、發燒的地球 二、升溫的海洋 三、海洋生態的惡化 四、國際海運的氣候變遷因應措施 五、綠色船舶 六、綠色港口與碼頭 七、綠色認證 八、綠色永續發展 參考資料 第九章 韌性碼頭 一、世界無常 二、國際海運營運風險 三、碼頭營運風險 四、風險辨識與評估 五、建立風險韌性 六、永續發展 參考資料

商品規格

試閱文字

自序 : 1405年鄭和第一次下西洋，率領龐大的船隊航向更遠的海洋，開啟了人類大規模的遠洋探索。十五世紀末，西歐國家展開了大航海時代，繞過好望角，發現新航路，登上亞洲次大陸；哥倫布發現美洲，開始探索另一個新世界，走上全球物種大交換的時代。
隨著新航路的不斷發現，航海技術的改善以及相對進步的船舶與槍砲，歐洲各國在非洲、亞洲與美洲推動強勢的殖民政策，掠奪當地各種資源，奴役當地原住民，並進行強迫信仰。在高壓經營殖民地後，如何將殖民地豐富的資源運往各地銷售及運回母國，港口成為關鍵的運籌據點。因此，搶奪港口成為當時歐洲各國的重要策略，例如葡萄牙占領印度的果阿與中國的澳門、荷蘭占領印尼的雅加達與臺灣的安平港、西班牙占領菲律賓的馬尼拉與臺灣的淡水港、英國占領印度與香港等等。港口成為當時各殖民強權國家在海外的重要據點，更是他們從事經濟、貿易和軍事的重要門戶。
大航海時代打開世界各地的門戶，國際間商船開始頻繁往來，港口開始興盛，鄰近港口的大小城市在各國紛紛崛起，逐漸發展成為著名的港口城市，例如紐約、倫敦、鹿特丹、新加坡、香港等等，都陸續發展成為經濟、貿易、物流、金融和科技中心，充分顯現港口的無窮價值。
隨著工業革命的展開，船舶動力由風力轉為蒸氣，進一步提高船舶性能及裝載能量，加速貨物的流通。當船舶從雜貨船演變為貨櫃船後，港口作業方式開始改變。標準化的貨櫃和標準化的作業機具使碼頭作業效率大幅提升，船舶在港時間大幅縮短，航線船期變成可以控制，促使工廠JIT的生產模式可以有效推動。貨櫃、貨櫃船與貨櫃碼頭的綿密結合，更使國際供應鏈的效率大幅提升，物流成本下降，讓人們可以享受更快、更低廉的物流服務。
船舶不斷大型化，貨櫃船變得更寬、更長與更深，使得傳統老舊港口的航道與碼頭水深無法滿足大型船舶的靠泊與快速作業需求，必須進行碼頭改造或另外建設新港區。新港區的投入營運，使舊港區的碼頭可以重新規劃，進行轉型，找到港口再生的營運新內涵。
隨著電腦的應用，網路的誕生，資訊科技的進步，貨櫃碼頭開始走上自動化，節省無價值的人力工作，使作業更具效率。通訊技術的提升，5G的廣泛布建，大數據的更廣蒐集與算力的提升，人工智能的快速發展，使貨櫃碼頭逐漸邁向智能化的新境界，碼頭的經營內涵已在質變中。
地球正在發燒，氣候的改變已帶來新的危機；海洋因為氣溫上升，熱含量不斷提高，海洋熱量增多，含氧量降低，加上過度漁撈，深海探勘，塑膠垃圾汙染，家庭及工業汙水不斷流入，海洋生態正在遭到無情的破壞，將影響人類對海洋的永續利用。
港口與碼頭位在陸地與海洋的緊密連接處，各種船舶日夜進進出出；各種貨物在碼頭進行裝卸、儲存、加工、包裝、運輸等活動；各種交通運輸工具頻繁進出港口，各種碼頭作業機具日夜不停運作。這些作業活動都會排出二氧化碳等廢氣，產生汙水與汙油，對鄰近的海洋產生影響。因此，建設符合環境生態要求的綠色碼頭，已成為碼頭經營者必須共同負起的責任。
氣候的改變，風將更強，雨將更大，浪將更高，溫度將更熱；節能減碳的法規將愈來愈多，客戶與社區對碼頭環保的要求愈來愈高，這些都是貨櫃碼頭面臨的新外在風險。員工對新科技的應用能力，將影響經營效率；提供安全與健康的工作環境，已是招募員工的要件；協助員工生涯發展，才能留住員工；少子化讓碼頭缺工情況日益嚴重，如何找到足夠的人力，維持生產力，這些都是內在的新挑戰。外部新風險與內部新挑戰是企業的風險也是機會。企業如何認知新風險，增強風險意識，擬定風險規避策略，進行風險管控，已是增強企業生存韌性的基礎。在增強碼頭風險韌性的過程中，可持續發展的永續思維已成為企業經營的重要策略之一。
港口經由觀念與策略的轉型，找到新的經營內涵與價值；碼頭經由自動化與智能化，成為國際供應鏈中最有效的一環；以可持續發展的永續思維，建設綠色碼頭，強化在新風險中的生存韌性，這些都是本書一些主要的專業論述。另外，本書也加入數位經濟、港灣經濟、數位轉型、知識管理、速度競爭、國際經營、風險韌性等一些淺薄的管理觀念，以充實專業論述的內容。若有疏漏不足之處，如蒙各界先進指導賜教，將不勝感激。

最佳賣點

最佳賣點 : 港口是全球供應鏈中最重要的關鍵環節。在海洋經濟時代，港口的轉型與再生才能繼續顯現它的無窮價值。隨著貨櫃化運輸的普遍化，港口中許多傳統的雜貨碼頭已改造為貨櫃碼頭；為提升作業效率，各地碼頭都在進行不同程度的自動化。資訊與通訊技術的快速發展，碼頭須朝數位化與智能化發展，才能滿足國際海運的服務新需求。

活動

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