超級工程MIT 4: 奔馳南北的高速鐵路
| 作者 | 黃健琪 |
|---|---|
| 出版社 | 遠足文化事業股份有限公司 |
| 商品描述 | 超級工程MIT 4: 奔馳南北的高速鐵路：★打造全球獨一無二的高速鐵路★ 從台北到高雄，以前搭船需要4天；有了公路和鐵路之後縮短時間到1天；縱貫高速公路完成後，縮短到5 |
內容簡介
內容簡介 ★打造全球獨一無二的高速鐵路★ 從台北到高雄，以前搭船需要4天；有了公路和鐵路之後縮短時間到1天；縱貫高速公路完成後，縮短到5個小時；而高速鐵路完成後，南來北往最快只需要1.5小時！縮短交通距離，可以促進各地往來活絡，發展區域經濟，這是建造高速鐵路想要打造台灣西部一日生活圈的目的。 高速鐵路的時速高達每小時300公里，能夠達到這麼快的車速，不只是車子的動力而已，它的實現還需要專用的路權、沒有平交道，以及運輸系統的設計的整體設計。也就是說，路線要怎麼走最快、要停幾個站、要設計怎樣的鐵軌、車廂，以及維修和安全系統要怎麼規劃……才能串連南北，順利通車，這真是個天大的工程！ 你知道嗎？光是建造工程就有世界各地共19個工程公司接下各地段的工程，每個工程路段又面臨到不同的挑戰：有的路線要經過斷層帶、有的路線地質有下陷的危險、有的路線有城市要爭取設置車站……高鐵究竟要如何解決這些問題呢？ 從一開始困難重重，反對聲浪四起，到現在已是台灣南來北往不可或缺的交通運輸；從引進國外系統，歷經各種困難，到現在已經可以自行設計符合台灣需求，成為全球準點率最高、無人員傷亡紀錄的高速鐵路。 透過台灣高鐵，我們知道一些鐵道的祕密： ★高鐵的車頭像子彈，跟空氣阻力有關係！ ★有一棵百年大樹位在高鐵規劃的路線上，該怎麼辦呢？ ★有高鐵全線350公里，橋梁及高架橋路段占73%，這是為什麼？ ★行車途中遇到地震怎麼辦？ ★高鐵和台鐵有什麼不一樣？
各界推薦
各界推薦 ★屬於台灣的驕傲，寫給台灣孩子知道★ 很高興等到了這一天，我們不再只能仰望外國，依賴翻譯。 而能仔細的看見我們居住且深愛的土地， 那些用心做出世界級成績的人們，以及他們的作品。 ──蔡依橙｜醫師、親子教養部落客 推薦 【感動推薦】 卜學亮｜全方位藝人 何佩玲｜《大愛電視台地球證詞》主持人
作者介紹
作者介紹 黃健琪／著黃健琪平日閱讀習慣頗雜食，寫作範疇堪稱跨界，喜歡將自己雜七雜八的想法編寫下來，與小朋友分享。作品曾獲《好書大家讀》優良圖書推薦。著有《孩子的第一套STEAM繪遊書04火車開進地底下》、《孩子的第一套STEAM繪遊書07不能再斜的比薩斜塔》，以及《超級工程MIT01穿越雪山隧道》《超級工程MIT02跨越高屏溪的斜張橋》。
產品目錄
產品目錄 目次 10報導台灣高鐵前的疑問 標籤：一定要看！ 16台灣高速鐵路大圖解：世界獨一無二的台灣高鐵 台灣高鐵的24小時 台灣高鐵專題報導 14 ①從台灣頭到台灣尾 16 ②創造台灣西部一日生活圈 18 ③讓高鐵改道的百年老樹 24 ④宛如小型聯合國的工作環境 30 ⑤有「鼻子」的高鐵列車頭 36 ⑥危機處理分秒必爭 38 ⑦維修一點也不能馬虎 40 ⑧裡外都要清潔溜溜 42 ⑨走在科技與環保尖端的高鐵 圖解台灣高鐵 20 ①量身打造的土建工程——隧道及路堤工程 22 ②量身打造的土建工程——橋梁及高架橋 26 ③不會發出匡噹聲的軌道 28 ④靠電力風馳電掣 32 ⑤舒適安全的搭車空間 34 ⑥高鐵的超級大腦──行控中心 認識台灣軌道系統 44 ①台灣鐵路的百年歷史 46 ②台灣的捷運和輕軌 海外的高速鐵路專題報導1 52 ①全球第一條高鐵——日本新幹線 54 ②後起直追的歐洲高速鐵路系統 特別報導 48 ①軌道是怎麼來的？ 50 ②比高鐵更快的高速磁浮列車 工程師大考驗 56 ①你要搭哪種交通工具？ 58 ②搭高鐵時遇到地震或颱風怎麼辦？ 60 ③我的城市交工規劃
商品規格
| 書名 / | 超級工程MIT 4: 奔馳南北的高速鐵路 |
|---|---|
| 作者 / | 黃健琪 |
| 簡介 / | 超級工程MIT 4: 奔馳南北的高速鐵路：★打造全球獨一無二的高速鐵路★ 從台北到高雄，以前搭船需要4天；有了公路和鐵路之後縮短時間到1天；縱貫高速公路完成後，縮短到5 |
| 出版社 / | 遠足文化事業股份有限公司 |
| ISBN13 / | 9789863599036 |
| ISBN10 / | 9863599034 |
| EAN / | 9789863599036 |
| 誠品26碼 / | 2682007150001 |
| 頁數 / | 68 |
| 注音版 / | 否 |
| 裝訂 / | P:平裝 |
| 語言 / | 1:中文 繁體 |
| 尺寸 / | 26X21X0.7CM |
| 級別 / | N:無 |
試閱文字
推薦序 : 推薦序 何佩玲（《科普一傳十》共同創辦人暨執行長）
新世代必須掌握的關鍵能力
台灣最具代表性的偉大工程，對每個人來說各自有呼應的心情與故事，但這些故事主要來自情感面的投射。
然而，《超級工程MIT》系列則是從科學、技術、人文、甚至環境的角度來說出工程本身的故事，雖然資訊量不少，但透過編排設計， 幫助讀者建立與自己生活更深度的連結，發展出不同的探索方向，隨著文本的閱讀，時而讚嘆、時而思考、時而會心一笑，趣味無窮。
2019 年是莫拉克風災十周年，當年五月「科普一傳十」製作特輯介紹，在「重建有溫度的家」那集，訪問了莫拉克颱風災後重建委員會執行長陳振川教授，他也是台灣的土木專家，在訪談中他特別提到橋梁在重建工程中的意義與重要性，如何用橋聯結、修補破碎的土地， 幫助災民重建家園，還有橋梁工程的挑戰與人文重點等等。受限於節目時間，沒有辦法談的太詳細，當得知本系列有斜張橋的專書介紹時， 感覺彌補了這個缺憾。
書本內容呈現活潑，沒有工程冰冷的印象，反而相當有溫度，從高屏斜張橋的歷史緩緩道來，接著進入橋梁的科普常識，最後介紹斜張的科學獨特性。讀完本書，除了了解台灣土地上偉大的橋梁建築外， 亦對世界橋梁有基礎的認識。
而雪山隧道工程素有「雪山魔咒」之稱，光看字面就知道其挑戰與難度。當年雪隧通車時，我就曾以此為題製作成教案，帶入校園與孩子分享，當時都是自己收集的內容，不像本書如此圖文並茂，本書的問世的確是眾望所歸。雪隧工程的困難主要來自台灣特殊的地質結構，國外的經驗只能參考，無法類比應用，重重難關都只能靠台灣的工程師摸索克服，瞭解其中血淚史，每次通過雪山隧道都充滿讚嘆與感恩，也更加思考人類作為與大自然的共生之道。
台灣的環境風險高，颱風、地震多，人口密度又在世界名列前茅， 這些都是台灣工程的大挑戰；然而，如何克服這些困難，就是台灣可以貢獻世界的智慧。從另一個面向來看，透過了解這些MIT 超級工程， 我們會發現，現在沒有任何一個問題可以在單一領域解決，尤其面對未來環境變遷等不確定因素，如何透過跨領域的學習與合作，則是這個世代必須掌握的關鍵能力。
非常榮幸推薦「超級工程MIT」系列，祝福所有的讀者閱讀愉快。
最佳賣點
最佳賣點 : 透過台灣高鐵，我們知道一些鐵道的祕密：
★高鐵的車頭像子彈，跟空氣阻力有關係！
★有一棵百年大樹位在高鐵規劃的路線上，該怎麼辦呢？
★有高鐵全線350公里，橋梁及高架橋路段占73%，這是為什麼？
★行車途中遇到地震怎麼辦？
★高鐵和台鐵有什麼不一樣？