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自動車の衝突安全

內容簡介

內容簡介 全書共分12章節，涵蓋了人體損傷生物力學及汽車碰撞和人體碰撞損傷防護各個方面的知識。本書最大的特點是著者從力學體系解釋汽車碰撞安全現象，建立汽車碰撞涉及的基本力學方程，再從試驗法的角度幫助讀者理解汽車安全性設計的方法，為讀者提供綜合和全面的汽車碰撞安全知識。另一個顯著的特點是全書以汽車碰撞中「人」的安全作為本書的理論邏輯順序，從人員保護的角度對汽車安全性設計提供理論模型和實證方法。

作者介紹

作者介紹 ■作者簡介韓 勇、陳一唯

產品目錄

產品目錄 第1章 碰撞生物力學1.1 損傷控制1.2 碰撞生物力學1.3 碰撞生物力學模型1.3.1 志願者1.3.2 屍體1.3.3 動物1.3.4 碰撞假人1.3.5 計算機模型1.4 負載引起的損傷發生過程1.5 損傷分級1.6 損傷風險函數1.7 解剖學用語1.8 骨與韌帶的特性1.9 頭部1.9.1 解剖學1.9.2 頭部損傷1.9.3 頭部損傷機理1.9.4 頭部的損傷基準1.10 頸部1.10.1 解剖學1.10.2 頸部損傷機理1.10.3 衝擊響應和損傷基準1.11 胸部1.11.1 解剖學1.11.2 胸部損傷1.11.3 衝擊響應和損傷標準1.12 骨盆和下肢1.12.1 解剖學1.12.2 下肢損傷1.12.3 損傷准則本章參考文獻第2章 碰撞假人2.1 假人的規格2.1.1 簡易性2.1.2 假人尺寸2.1.3 生物逼真度2.1.4 可重復性2.1.5 再現性2.2 假人坐標系2.3 濾波器2.4 碰撞假人2.4.1 正面碰撞假人2.4.2 側面碰撞假人本章參考文獻第3章 汽車部件衝擊能量的吸收特性3.1 平板的壓屈3.2 有效寬度3.3 軸向衝擊壓屈3.4 彎曲變形3.4.1 塑性鉸3.4.2 彈性壓屈3.4.3 前縱梁的彎曲模型3.5 軸向力與彎矩的組合本章參考文獻第4章 正面碰撞4.1 車輛運動學4.1.1 車輛加速度4.1.2 GS曲線圖4.1.3 ES曲線圖4.2 碰撞特性4.2.1 車身剛度4.2.2 結構的變形和車輛減速度4.2.3 壁障載荷4.3 正面碰撞試驗4.3.1 100%重疊率剛性壁障正面碰撞試驗4.3.2 正面偏置碰撞試驗4.3.3 小重疊率正面偏置碰撞試驗4.3.4 斜向MDB正面碰撞試驗本章參考文獻第5章 乘員運動5.1 約束系統與乘員運動5.2 車輛與乘員的運動5.3 車體緩衝(ride-down)5.4 車輛減速度波形與乘員減速度5.5 乘員載荷准則(OLC：Occupant Load Criterion)5.6 台車試驗5.7 基於卷積積分的乘員響應預測5.7.1 卷積積分5.7.2 彈簧-質量系的卷積積分5.7.3 有限脈衝響應5.8 車輛減速度波形的最優化5.8.1 最速下降法5.8.2 最優化波形本章參考文獻第6章 乘員保護（正面碰撞）6.1 乘員約束裝置6.1.1 安全帶6.1.2 安全氣囊6.1.3 安全帶和安全氣囊的約束6.2 假人運動特性6.2.1 假人在局部坐標系上的運動6.2.2 車輛的旋轉運動6.2.3 從車室觀察到的假人運動6.2.4 速度履歷和加速度位移特性6.3 假人力學特性6.3.1 假人的運動方程式6.3.2 作用於假人各部位的力6.4 人體有限元模型本章參考文獻第7章 側面碰撞7.1 側面碰撞試驗7.2 車身結構7.3 側面碰撞模型7.4 乘員保護7.4.1 假人運動7.4.2 降低假人損傷值的方法7.5 安全氣囊7.6 彈簧-質量模型7.7 台車試驗本章參考文獻第8章 碰撞兼容性8.1 車對車正面碰撞8.2 影響碰撞兼容性的因素8.2.1 車輛質量8.2.2 結構耦合作用8.2.3 剛度匹配8.2.4 車室強度8.3 碰撞兼容性評估試驗8.3.1 美國自主法規8.3.2 %重疊率載荷分布測量試驗8.3.3 PDB試驗8.3.4 ODB試驗8.3.5 MDB試驗8.3.6 SEAS試驗本章參考文獻第9章 行人保護9.1 事故狀況9.2 行人的運動學響應9.3 損傷機理和碰撞耐限值9.3.1 頭部9.3.2 胸部9.3.3 腰部9.3.4 下肢9.4 行人保護試驗法9.4.1 頭部試驗9.4.2 大腿衝擊試驗9.4.3 下肢衝擊試驗9.4.4 大腿衝擊器的保險槓試驗9.5 自行車騎車人的保護9.5.1 自行車騎車人的運動9.5.2 自行車專用頭盔本章參考文獻第10章 兒童乘員保護10.1 交通事故中兒童的外傷特徵10.1.1 頭部10.1.2 頸部10.1.3 胸腹部10.1.4 骨盆10.1.5 四肢10.2 組織的材料特性10.3 衝擊響應與損傷標準值10.3.1 比例縮放法10.3.2 衝擊響應與損傷指標10.4 碰撞試驗假人10.5 兒童安全帶10.5.1 CRS的種類10.5.2 乘員運動學響應10.5.3 側面碰撞10.5.4 認證試驗本章參考文獻第11章 揮鞭傷11.1 解剖學11.2 揮鞭傷的症狀11.3 揮鞭傷的機理及損傷值11.3.1 影響揮鞭傷的因素11.3.2 頭頸部的運動11.3.3 揮鞭傷的產生機理11.3.4 損傷值11.4 BioRID11.5 試驗法11.5.1 頭枕的幾何形狀11.5.2 動態試驗11.6 座椅設計本章參考文獻第12章 事故再現12.1 一維碰撞12.1.1 固定壁障碰撞12.1.2 車對車碰撞12.1.3 等效壁障速度12.2 二維碰撞12.2.1 動量守恆定律12.2.2 變形能與ΔV12.3 車身變形能12.3.1 車身變形模型12.3.2 車身變形能的計算方法本章參考文獻

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