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公車來了

內容簡介

內容簡介 適讀年齡：4 歲以上一翻開書，讀者的眼睛隨即跟著公車穿越城市和鄉村，開始進行一趟溫馨的公車之旅。公車從火車站出發，沿途停經超市、學校、有著各種車輛的大馬路、醫院、寵物店、寺廟、河邊……一路上，司機親切的叮嚀和乘客下車的叮咚鈴聲不絕於耳。司機和乘客、乘客和乘客……人與人之間的各種互動表現細膩、幽默。讀者不僅能感受到人際互動的溫暖與驚喜，跨越城市和鄉村、白晝和黃昏的各種風景變換，更有如一趟精采、豐富的紙上旅行。"

各界推薦

各界推薦 【96年8月好讀推薦】公車從火車站前出發後，經過了熱鬧的街道、正下課的小學門口、直到空氣清新的鄉間終站。窗外風光從車水馬龍的高樓到風景如畫的鄉村風貌都有。公車上的客人更是形形色色，有醫院上車的病人、探望孫子的奶奶、忘記東西的乘客，彼此的溫馨扶持讓公車充滿了溫暖。 ■推薦理由：榮獲日本全國學校圖書館協議會指定圖書與圖書館協會選書。

作者介紹

作者介紹 ■作者簡介竹下文子1957年生於日本福岡縣，東京學藝大學畢業。主要作品有《管家貓》、《黑貓三五郞》系列等。目前和畫家丈夫住在靜岡縣伊豆。 ■繪者簡介鈴木守1952年生於東京，東京藝術大學肄業。主要作品有《向前看、向旁看、向後看》、《變成怎樣？變成這樣》、《赫爾辛家的人們》、《蓋大廈的車子》等。 ■譯者簡介方美鈴台北人。兒童讀物出版工作者。很愛貓、很愛童書、很愛吃，希望能在自己的所愛繼續精進。

商品規格

試閱文字

內文 :

〈本文作者為資深兒童美術教育專家〉

古時候的人類靠馬車、牛車等來運貨和載人。西元一七六九年，法國人居紐（Nicholas－Joseph Cugnot）發明了第一部利用蒸氣驅動的汽車；一八八五年，德國的卡拉爾‧賓士（Kral Benz）發明了以汽油為燃料的汽車；一九一三年，美國的亨利‧福特（Henry Ford）設計完成了世界第一條流動裝配線、大量生產汽車後，這種交通工具從此風靡全世界，在世界各大都市都可看到載人行駛到各地的大型汽車－－公車。

對現代人來說，不管是上班、上學、逛街、郊遊，公車是最方便、也最經濟的交通工具之一。

無論就文字或插畫來看，《公車來了》整本書散發著濃郁的親切感與純真的生活氣息。我們讀著文字、看著圖，不知不覺也排了隊、上了車；我們認識了司機先生，看到他的專業與認真；我們也體會了和車內男女老幼溫馨的互動，甚至感受到路途的顛簸不平等等搭乘公車的樂趣。

仔細觀賞這一幅幅色彩明快、描繪細膩的插畫，我們可以發現插畫家的圖像構思相當巧妙，例如：

在第8 、9頁的馬路上，除了公車之外，還出現了各式各樣的交通工具，有載著木材的卡車、小汽車、水泥攪拌車、工程車、油罐車、電纜車等等，它們的造型都不同，畫得非常出色。

在第13頁的畫面上，出現了一位帶著小寵物籠子的媽媽。哇！公車上的小朋友紛紛圍過去逗小狗玩，快樂全寫在臉上。

公車一開到加油站前（第19頁），畫面更豐富了，可以看見遠山、寬廣的稻田、住家和加油站。加油站裡，油罐車正要駛入，小汽車正要駛離；而且，還都有人指揮呢！加油站外的馬路上，封閉的另一半車道正在整修路面，挖土機和壓路機忙碌不已，卡車後頭緩緩倒出的又是什麼東西啊？

更値得一提的是第11、23、24頁，分隔成四格的小畫面像漫畫般連續呈現出車內乘客的互動情景，十分生動有趣。

《公車來了》裡的這輛公車，從都市開往鄉村，翻閱這本書的小、大讀者們不僅看到了大樓林立、車水馬龍、人來人往的都市景象，也瀏覽了高山蒼翠、溪流潺潺、風景如畫的鄉村風貌。在車廂內，更可以見到一般乘客對老弱的扶助，跟著畫中的人物體會了人與人之間的互動。整本書的呈現手法溫馨十足，可說是一本兼具人文與科學的經典繪本。

家住象山腳下，距離城中區的辦公室，有一段距離，幸好22公車一路就可以抵達，從起站坐到終點站，一點兒也不浪費車資。

不過，如果早晨時間充裕，我卻常常捨棄22路，寧願多花些時間等待稀少的37路，即使下車後還要步行穿越新公園。不為別的，只因為22路直行信義路，這條路正在興築捷運，路上的行道樹早已搬遷一空，只有鐵皮圍籬和一塊塊車經過時框啷作響的金屬板，顛顛簸跛，大小車子擠成一團，看了想要不心煩都難。但37路就不同了，它經過了台北市最優美的林蔭大道－－仁愛路。濃綠蔽天的樟樹站立兩旁，分隔島上是一棵棵高大的椰子樹。即使車道上的車輛川流不息，但你感受到的，卻是靜謐悠閒。樹下的草地上，經常可以見到珠頸斑鳩在覓食，枝椏上我曾見過喜鵲、五色鳥、綠繡眼、紅嘴黑鵯等蹤影，一天的開始即驚喜連連。

37路公車不易等，有時站牌下一站就是20分鐘，但也因為這樣，所以乘客不多，經常我是一個人「包車」。有些入夜時分，天飄著微雨，車子無聲無息的從樹陰下滑過，異常寧靜的車廂，常常讓人忘了身在何處。對在辦公室窩了一天的人來說，可以讓緊繃的神經盡情放鬆。

這樣的公車，對我這個乘客來說，近乎奢侈，有時也會暗地裡擔心，會不會哪天客運公司不堪虧損，停駛這條路線。所以有些早晨，我會祈求能夠有多些乘客與我同行。

記得女兒剛懂事不久，最愛搭乘公車，她的心情當然與我不同。她愛公車，是因為公車車身高，視野遼闊；再者車上人多，形形色色，足供她研究半天；而最最重要的關鍵，是下車時她可以神氣的爬到窗邊按鈕。只要「叮咚」！一響起，她紅紅的小臉蛋就會笑顏逐開，一對原本就不大的眼睛瞇成兩條黑線。有時候，鈴聲被別人捷足先登，她就會垮著臉，懊惱的嘟起小嘴。

作為公車一族，那天在日文童書店看到這本書，忍不住拿起來翻閱，一看到書裡活靈活現的公車族生態，不禁哈哈大笑出聲，看來佯裝睡覺省去讓座麻煩，還真中外皆然。當然，車上也有很多濃厚的人情味，就像在中南部搭公車一樣。當下就很想推出這本書的中文版。後來詢問版權代理，知道版權還在，就毫不猶豫下手了。

版權談定後，交由資深童書編輯方美鈴翻譯，又邀得圖畫書大老鄭明進老師導賞，理論上應該已經可以高枕無憂了。不過仔細再看，難度慢慢浮現，最棘手的是書中的廣告招牌。因為這線公車從火車站開出，經過熱鬧的市街、超市、學校，醫院、郊外，沿途有很多市招。如果不處理，當然也沒關係，因為讀者很清楚這書由日本引進，出現日文招牌理所當然；即使花心思更動，除非細心的讀者，否則大概也沒多少人留意。但是一本好的譯作，不該容忍這些現象發生。於是找來一位手寫字不錯的美編朋友，仿造原書每面招牌字的風格一一書寫，再掃圖，一面面招牌嵌進去。結果效果出奇得好，連日本原畫者都很滿意。這位作者認為招牌字也是他的版面構成之一。

為了讓小朋友深入認識公車，畫者貼心的在故事最後一頁，放了一整頁的駕駛座週邊設備說明圖。這些拉線說明，用手寫字呈現。我們也比照辦理，但擔心手寫字較不整齊，如果放上注音，可能會干擾畫面，略顯凌亂，所以捨棄注音。不料在送往原出版社打樣審定時，日方對我們的打樣品質讚譽有嘉，唯獨在最後這一頁，強烈建議我們加上注音，因為根據他們的觀察，孩子年齡越小，越對公車上的設備感興趣，加上注音有助於他們的認知。我們當然從善如流，心裡也更加敬佩日書編輯的細心與對小讀者的體貼。對小讀者體貼，往往是我們這些成年編輯人的盲點。

如果你已經是地鼠一族－－每天上下班急匆匆的鑽往地下搭乘捷運，那麼改天起個大早，換搭一次公車吧！你會發現心胸和視野豁然開朗哩！

活動

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